Brændstoffilter til Opel Astra (H, J) - hvilken skal man købe?

Opel Astra er produceret siden 1991. Den kompletteres med både benzin- og dieselmotorer. De mest populære generationer af denne bil i SNG er den tredje (H) og den fjerde (J). De vil blive diskuteret senere i artiklen.

Brændstoffilter på Opel Astra H og J varierer afhængigt af selve bilens generation, motorens type og volumen. General Motors er den officielle leverandør af de originale reservedele til transportøren. Du kan ofte finde originale filtre i mærkeemballage fra Opel. Faktisk er disse de samme dele. De største producenter af originale brændstoffiltre til Astra H og J er UFI og Hengst.

Ud over hovedfilteret (rensning af fint brændstof) har de førnævnte køretøjer også et pumpenet, der er placeret i brændstoftanken i et specielt modul.

Brændstoffilter til Astra H

GM 93188874

På Opel Astra 3 med 1.4 turbo, 1.6, 1.6 turbo, 1.8, 2.0 turbo benzinmotorer er hovedbrændstoffilteret indbygget i modulet, der er placeret i gastanken. For at komme til denne struktur er du nødt til at hæve bagsædet, åbne lugelåget (lirke af med en skruetrækker, der er ingen tråd), skru af holderingen, hvorefter du kan trække brændstofmodulet ud.

Denne brændstofenhed kan ikke adskilles, og det er umuligt at udskifte det fine filter separat i det, da det er sikkert indbygget i det og forseglet. Nogle drivere opgraderer det ved at udvide brændstofslangerne uden for modulhuset og skære et fjernt brændstoffilter ind i systemet. Men sådanne manipulationer bør kun udføres, hvis du har erfaring med bilreparationer, eller hvis du overlader det til erfarne mekanikere.

Brændstofmodulerne på Astra H varierer afhængigt af motorstørrelse og køretøjets produktionsperiode. Den største producent af originale brændstofsenheder er Bosch.

Der er dokumenterede analoger ikke til alle moduler, men kun til de mest populære bilmodeller - til 1,4, 1,6, 1,8 (før og efter 2006) såvel som til 2,0-liters 200 hestekræfter Astra N, produceret før 2006.

Filternet til Opel Astra N har heller ikke sit eget artikelnummer, da det sælges samlet. Men det er meget muligt at rense det eller skylle det med acetone.

Brændstoffilter til Opel Astra H diesel

Brændstoffiltre til Astra H med dieselmotorer 1.3, 1.7 og 1.9 tages separat ud fra brændstoftanken og er placeret i motorrummet. Solgt i form af udskiftelige kassetter (patroner) uden egen krop og rør. De varierer afhængigt af motorens lydstyrke. Den største forskel mellem dem er i størrelse.

93190458

93181377

Det samme brændstoffilter som på diesel Astra H 1.7 findes i originalen også i andre biler fra Opel med dieselaggregater - Corsa D, Zafira B, Meriva A. Og et sådant filter er installeret på både 1,3 og 1,9 liter motorer til Fiat (500, Doblo), Peugeot (BOXER) og Chevrolet (Captiva, Epica).

De mest anvendte analoger vises i nedenstående tabel.

Brændstoffilter til Astra J

På Opel Astra 4 med benzinmotorer 1.4, 1.4 Turbo, 1.6, 1.6 Turbo, 1.8, 2.0 Turbo, som i den forrige generation, er der ikke noget separat fint brændstoffilter. Det er indbygget i et ikke-adskilleligt modul. Denne enhed er placeret på samme sted som i 3. generation af bilen. Brændstofknudepunkterne på Astra J varierer afhængigt af motorens lydstyrke og styrke.

På 4. generation af Astra er analoger heller ikke tilgængelige for alle brændstofmoduler. I dette tilfælde er der ingen dokumenterede erstatninger for 1,4-liters versionen, IKKE turboladet (den første i tabellen) såvel som for 2.0 Turbo, 280 hk. fra. og 1.6 Turbo, 170 hk. (den sidste linje i tabellen). For resten præsenteres erstatningerne nedenfor.

Netfiltret her har heller ikke sin egen artikel, da det ikke er muligt at udskifte det separat.

Brændstoffilter til Astra J diesel

Alle Astra G'er med dieselmotorer er udstyret med det samme GM-brændstoffilter - 93190458 eller under Opel-varenummer - 5818085. Sælges som en udskiftelig patron uden hus. Installeret under emhætten nær motoren.

De mest berømte analoger er længere nede på listen.

Purflux C511

Filtron PE 936/1

Hvornår skal man skifte filter til Opel Astra?

På alle Astra H og J med benzinmotorer er der ikke givet udskiftning af TF med reglerne, da den ændres i montering med hele modulet, som igen er designet til hele pumpens levetid. Ifølge chaufførernes erfaring kommer behovet for at udskifte brændstofsenheden et sted efter mærket 100 tusind kilometer. Pumpens filternet kan periodisk skylles eller blæses ud et eller andet sted efter en MOT.

På alle Astrakhs fra 3. og 4. generation med dieselmotorer indeholder vedligeholdelsesbestemmelserne udskiftning af brændstoffilteret hver 60 tusind km. Hvis bilen betjenes under vanskelige forhold, skal denne periode reduceres til 45 eller endda 30 tusind km, da reparation af dieselmotorer er en dyr fornøjelse.