Ved den første hastighed af Focus komfurmotoren begyndte at kneb lyde! Mens det stadig fungerer, og der ikke kræves nogen reparationer, er det besluttet at udvide servicelinjen fjern ovnmotoren, inspicere og smør glidebøsningerne.
Til arbejde har du brug for:
- god belysning,
- et sæt bits til en stjerneskruetrækker,
- flere små flade skruetrækkere,
- en krumtap (kortere er nødvendig for at fange bits), et træk ved et lille rum til at skrue ud mellem gulvet og torpedorummet.
Sådan kommer du til varmelegemet Ford Focus 1
Vi skruer de tre skruer ud (kryds), fjerner lågestoppets stop og fjerner handskerummet helt, hvorfor det er handskerummet - det er bedre at først trække rodet ud af det i posen!
Vi skruer ud med nysgerrige kerne (kryds) af plasthætterne, tager selve hætterne ud, tre stykker, fjerner det nederste adgangspanel til motoren.
Vi skruer fastgørelsen af luftkanalen ved passagerens fødder, en bolt (kryds), fjern luftkanalen.
Fjernelse af ovnmotoren på Focus
Nu den sværeste operation — skrue af motorens monteringsbolte, selvom de er snoet til plastik, men ulejligheden ved at nærme sig værktøjet skaber vanskeligheder. Som en mulighed for at placere kroppen, skal den første fra førersædet, sænke håndbremsehåndtaget, røre passagerstolens måtte med hovedet, den anden åbner passagerdøren helt og lægger den gamle jakke på tærsklen at ligge på gulvet sidelæns, venstre til bunden. Generelt ligner denne fjernelse og installation en times træning!
Fjern forbindelsesstikket. Vi skruer de tre bolte (kryds) ud, der fastgør motorens monteringshus.
Vi tager det nederste dæksel af motorinstallationshuset ud forsigtigt uden at give slip på hænderne og lægger det straks på den overflade, hvorfra motoren ikke skal falde, ovnens blæser kræver blid håndtering. Når vi klemmer gummifremspringene ud, tager vi motoren ud af installationshuset.
Inspektion af ovnens motorbøsninger
Straks synlig grunden til fløjten, der vises, dette er fugt, der kom på bunden af ærmet, og den øvre ærme lider og slides ikke mindre. Jeg udvidede straks åbningen til dræning af fugtkondensat til 3 mm.
Inspektion af motorens tilstand:
Som du kan se, er samleren slettet, og børsterne er ved at løbe tør, du skal forberede dig til den næste åbning og i det mindste udskifte børsterne, størrelse 5 * 5 mm. Som undersøgelsen viste, er børstens materiale tættere på kobber og ikke grafit, sandsynligvis er grafit i ventilationssystemet ikke hensigtsmæssigt af miljømæssige årsager. Derfor skal udskiftningen vælges fra flere kobberbørster, den overskydende størrelse kan altid slibes af før installationen.
Smøring af motorbøsninger
Til smøring forberedte jeg 1 ml motorolie og 3-4 ml SHRUS fedt, logisk molybdæn disulfid og grafit er mere egnede til glidelejer, i fravær af noget lignende lithol er egnet. Gennem en sprøjte og et rør fordelte han fedtet jævnt på bøsningens akse med svingende og vridning og placerede motoren, så det flydende fedt kunne strømme ind i akslen og akslen. bøsning. Særligt godt vil fedtet blive hængende på den nederste bøsning på grund af den strukturelle fordybning, hvorfra fedtet vil trænge til bunden ind i bøsningen!
FJERN IKKE VENTILATOREN !!Fedtet blev påført tre gange med akslen bevægende langs aksen og rullet i hånden.
Det er bedre at arbejde på en gammel jakke for at udelukke skader på motoren og ventilatoren i tilfælde af et utilsigtet fald !!! Jeg anbefaler heller ikke at tænde motoren efter vægt, torsionen er kraftig, og du kan gøre mere skade end at tjekke!Hvis du er så selvsikker i mere eftersyn og i dine evner, så tror jeg, at denne anmeldelse vil hjælpe dig økonomisk forberede dig på eftersyn, såsom udskiftning af bøsninger, slibning af opsamleren og udskiftning af børster.
Endelig kan du bruge en støvsuger og en klud til at rengøre motoren og det indvendige af ovnen så meget som muligt. Du kan se på affaldsgenstanden.
Sætter det op i omvendt rækkefølge. Vi kontrollerer, ja, vær stille!
Foto med nyttige oplysninger. Yderligere hastighedsmodstande og en motorsikring er her:
