Nogle bilister er bange for, at når ABS brænder, påvirker det på en eller anden måde driften af bremsesystemet som helhed. De begynder hurtigt at søge gennem hele Internettet på jagt efter et svar på, hvorfor ABS-lyset er tændt, og hvad man skal gøre. Men gå ikke i panik sådan, bremserne på din bil skal være i perfekt orden, kun anti-blokeringssystem fungerer ikke, hvilket i princippet ikke er kritisk, selvom det i nogle nødsituationer hjælper meget. Og for at forstå systemet anbefaler jeg at læse om ABS.
Hvad skal jeg gøre, hvis ABS brænder?
Det er værd at bemærke, at systemet fungerer normalt, hvis ABS-ikonet lyser, når tændingen er tændt og slukker efter et par sekunder. Først, hvad skal man gøre i tilfælde af et permanent tændt ABS-lys - dette er for at kontrollere sikringen i dette system samt inspicere hjulsensorerne.
Ganske ofte oxideres sensortilslutningen på navet, eller ledningerne er flossede. Og hvis ABS-ikonet er tændt efter udskiftning af elektroderne eller navet, så er den første logiske tanke - glemte at tilslutte sensortilslutningen... Snavs på sensoren får også indikatoren til at lyse.
Ganske ofte kan bilejere blive skræmt af udseendet af et orange ABS-mærke efter en god slip. I dette tilfælde skal du slet ikke gider: sænk et par gange, og alt forsvinder af sig selv - en normal reaktion fra styreenheden på en sådan situation. Hvornår ABS-lyset er ikke konstant tændtog med jævne mellemrum skal du inspicere alle kontakterne, og sandsynligvis kan årsagen til advarselsindikatorens belysning hurtigt findes og elimineres.
Årsager til ABS-fejlen
De vigtigste mulige årsager til et permanent tændt ABS-lys på instrumentbrættet:
- kontakten i forbindelsesstikket er forsvundet;
- tab af kommunikation med en af sensorerne (muligvis ledningsbrud)
- ABS-sensoren er ude af drift (en sensorkontrol er påkrævet med efterfølgende udskiftning)
- kronen på navet er beskadiget;
- ABS-styreenhederne er ude af drift.
Efter inspektion og det ser ud til, eliminering af årsagen, er det meget let at kontrollere driften af ABS, du skal bare accelerere til 40 km og bremse skarpt - pedalens vibrationer vil føle sig, og ikonet slukkes.
Hvis en simpel inspektion for skader i sensorkredsløbet på blokken ikke fandt noget, er der behov for diagnostik for at bestem den specifikke fejlkode blokeringsfri bremsesystemer. På biler, hvor en indbygget computer er installeret, er denne opgave forenklet, det er kun nødvendigt klart at forstå afkodningen af koden, og hvor problemet kan opstå.
Forfatter: Ivan Matieshin
