Sådan justeres forlygterne. Metoder til justering af forlygter

For at undgå sådanne problemer som nedsat udsyn om natten samt øget fare for chauffører, der kører i den modsatte bane, skal du justere bilens forlygter korrekt.

Instruktioner til universel forlygtejustering

Dette kan gøres manuelt ved hjælp af bilservicespecialister eller ved hjælp af det nødvendige udstyr. Hvis du vil spare penge, men udføre denne procedure korrekt, så en uafhængig forlygterne justeres i fire trin:

• lav markeringer på væggen
• udføre mærkning af lamper
• juster nærlys;
• juster fjernlyset.

Hvornår skal forlygterne justeres?

Hver chauffør skal vide, hvornår forlygterne skal justeres. Derfor, hvis du ikke er en af ​​dem, vil vi kort huske dette. Denne procedure udføres i et af følgende tilfælde:

• Ved udskiftning af pærer i forlygten. Dette gælder for enheder med både enkelt og separat optik.
• Ved udskiftning af en eller begge forlygter. Dette kan skyldes dens svigt, en ulykke, ejerens ønske om at installere en mere kraftfuld eller teknologisk avanceret belysningsenhed.
• Hvis du føler, at du er blevet ubehagelig med det eksisterende lys, og at du skal foretage justeringer.
• I tilfælde af at førere af modkørende biler, når de kører om natten, blinker et stort lys mod dig og derved signalerer, at du blænder dem.
• Ved installation af tågelygter. Som regel er kun PTF justeret.
• Efter afslutning af arbejde i forbindelse med ændring af stivheden i affjedringen.
• Ved udskiftning af skiver eller gummi med lignende produkter med forskellige diametre.
• Som forberedelse til passage af rutinemæssig vedligeholdelse.
• Før du rejser langt.

Overvåg det lys, der udsendes af bilens forlygter, og juster om nødvendigt. Husk, at et forkert eksponeret lys bringer ubehagelige fornemmelser og en trussel ikke kun for dig, men også for chaufførerne af møderne.

To universelle måder at justere forlygterne på

Før du begynder at justere forlygterne, er det værd Kontroller følgende parametre auto:

1. Forskel i dækvolumen.
2. Fjedrenes tilstand i affjedringen.
3. Fuld distribution af alle slags belastninger.
4. Dæktryk niveau.

Hvis der er fejl her, vil lysvinklen være forkert, hvilket igen helt sikkert vil påvirke kvaliteten af ​​selve justeringen. For at justere lyset korrekt skal du naturligvis bruge det opfylder nogle vigtige betingelser... Den første af disse er tilstedeværelsen af ​​en lodret flad væg med tilstrækkelig plads til en bil - mindst 7,5 meter lang.

Enten kridt eller kanaltape kan bruges til direkte mærkning. Da hver bil har sine egne dimensioner, er markeringerne for den rent individuelle. Der er dog flere standardværdier, der kan bruges til næsten alle køretøjer.

Forlygtejusteringsdiagram

Den første måde at justere forlygterne på

Vi finder et fladt område, hvis side skal hvile mod væggen. Væggen skal til gengæld være uden fremspring, hjørner, forskellige uregelmæssigheder og strengt lodret. Vi kører tæt på væggen og markerer midten af ​​bilen samt lampernes centrale akse.

For at markere væggen korrekt skal du markere afstanden fra gulvet til lampen og fra den markerede lampe til midten af ​​bilen. Så er det værd at tegne en ny linje på væggen, der ligger 5 cm under den første. Yderligere kør fra muren 7,5 meter og træk en vandret streg på væggen, der forbinder centerpunkterne på begge lamper.

Derefter tegner vi lodrette linjer gennem forlygternes midtpunkter. En anden lodret linje skal trækkes gennem maskinens centrum. Denne linje skal være 7,62 cm lavere end den, der forbinder midten af ​​vores forlygter.

Justeringsskruer til forlygtejustering

Efter at have udført markeringen tænder vi de dyppede forlygter og foretager en direkte justering, hvor lampernes hældningsvinkel falder sammen med den vandrette linje. Og det sted, hvor lyset begynder at stige op, skal nødvendigvis falde sammen med de trækkende krydsende linjer.

Som et resultat, for at få den ønskede lysstråle, skal du stram justeringsskruerne, som er placeret under motorhjelmen på bagsiden af ​​forlygten.

Ideelt set er den rigtige mulighed, når lyset er lidt under forlygternes midtmærke.

Hvis din bil har et separat fjern- og nærlyssystem, skal hver lysstråle justeres efter tur. Og væggens layout vil også være lidt anderledes - nærlys justeres efter metoden beskrevet ovenfor. Og fjernlyset skal placeres, så det nøjagtigt rammer de centrale forlygtemarkeringer. I dette tilfælde er det bedre at bruge specielt udstyr, uden hvilken ideel justering ikke fungerer i denne mulighed.

Den anden måde at justere forlygterne på

Du har brug for den samme plan væg som i det første tilfælde, men bilen skal parkeres i større afstand - 10 meter. For at gøre justeringen så nøjagtig som muligt, skal du forbered bilen: pust dæk, fyld en hel tank benzin, kør en person, der er bedst egnet til vægten, til føreren.

Sådan justeres forlygter uden instrumenter

På væggen skal du markere de steder, der svarer til lampens centrum såvel som i den afstand, de er placeret i virkeligheden. Vi forbinder disse to punkter vandret og trækker derefter to flere vandrette linjer:

• 12 cm lavere;
• 22 cm højere.

Når markeringen er afsluttet, skal du indstille belysningens bredde til nul. Den øverste kant af hovedlygtepunktet skal være den anden linje, og den tredje linje vil være den øverste kant af tågelygterne.

Men skæringspunktet mellem alle lysstrømme skal være ved skæringspunktet mellem vores linjer nummereret henholdsvis 2 og 3 - 12 og 22 centimeter under midten af ​​lamperne. Også, chaufføren skal helt sikkert sørge for det den ekstra skrue var intakt, og hvis der er en hydraulisk korrektor, skal den justeres i henhold til den modtagne belastning - bilens position med en chauffør uden passagerer.

PTF-justering

Justering af tågelygten, om end en smule, er stadig forskellig fra den ovenfor beskrevne metode. Før du justerer PTF, skal du forsyn maskinen med ekstra belastning med 70 kg - alt kan gøre og passe ind i din bil.

Vi fylder også en hel tank op og placerer bilen, så den er placeret på den mest jævne overflade, 10 meter fra lyset på den resulterende skærm. Imidlertid hævder mange erfarne bilister, at 5 meter er nok.

Tågelys justeringsdiagram

På væggen tegner vi linjer, der angiver vigtige punkter med deres kanter. Den nederste linje er størrelsen fra jorden til tågelygterne, den øverste linje er den samme, kun dobbelt så lang afstand.

Vi bemærker også afstanden til midten af ​​bilen og ser den direkte til midten af ​​begge tågelygter. Som et resultat skal du få et foret skærmvindue med to punkter i lampenes centrum, der vil også være begrænsninger for lysets nedre og øvre grænse.

Efter at have trukket linjerne indstiller vi maskinen i en afstand af 10 meter fra væggen, og ved hjælp af en skruetrækker og justeringsskruer på forlygterne opnår vi lysstrålens fokus fra lamperne på de punkter, hvor forlygternes centrum er krydse.

Justering af linseforlygter

Før du justerer linseformede forlygter, skal du vide, at der er to typer af dem - justerbare og ikke-justerbare. Sidstnævnte er ret billige, og vi anbefaler ikke at bruge sådanne belysningsenheder. Et eksempel på en sådan forlygte markedsføres under navnet Depo. Nogle forlygter er udstyret med en automatisk lysdæmper. Det mislykkes dog ofte, så dette er heller ikke den bedste løsning.

Der er også specielle kontroller til justering af linseforlygter, som på konventionelle lysarmaturer. I dette tilfælde er det umuligt at give entydige anbefalinger, da justeringen finder sted på forskellige måder i forskellige biler og endda i forskellige forlygter. Som regel anvendes justeringsbolte eller håndtag til dette. Men efter at have læst de generelle instruktioner til justering af forlygterne, kan du klare opgaven.

Forlygtejustering med enheden

Forlygtejustering efter enhed

På servicestationen justeres forlygterne normalt ved hjælp af specielle enheder. Deres køb til en almindelig bilejer er upraktisk, da en sådan enhed koster meget, og det ikke er nødvendigt at bruge det så ofte. Derfor vil viden om, hvordan du justerer forlygterne med enheden, kun være nyttig for dig for at kontrollere, om en servicestationsmedarbejder fungerer korrekt.

Verifikationsalgoritmen vil være som følger:

1. Ret enhedens længdeakse ind efter køretøjet. Det er trods alt ikke en kendsgerning, at bilen kørte strengt vinkelret ind i kassen. Dette er den grundlæggende betingelse. Til implementeringen er der et spejl i den øverste del af enheden med en vandret linje på. Langs den kan du let placere enheden, så den står strengt vinkelret på kroppen og forlygterne.
2. Anbring enheden vandret. Normalt tilvejebringes et niveau med en luftboble til dette formål i udformningen af ​​dets krop. Det er et simpelt, men pålideligt værktøj til at få de ønskede resultater.
3. Indstilling af justeringsvinklen. På forskellige enheder kan den indstilles på forskellige måder (en af ​​disse muligheder er en drejevalser). Værdien af ​​vinklen "0" betyder, at forlygterne lyser strengt lige foran køretøjet. Vinklen kan ændres med tiendedele af en grad. Du kan finde værdien af ​​den vinkel, som du har brug for for at indstille forlygten, i referencelitteraturen til din bil.
4. Justeringsanordningens akse og forlygternes akse skal matche.

Husk ikke at "løfte" forlygterne for meget. I dette tilfælde kan værdien af ​​lysstrømmen faktisk falde med 20 ... 30%, hvilket er en signifikant indikator. Derudover vil du blinde de chauffører, der kommer mod dig.

Forfatter: Ivan Matieshin