Det er nødvendigt at udlufte kredsløbet i det hydrauliske bremsesystem efter trykaflastning forårsaget af reparation eller udskiftning af bremsecylindre, slanger, rør, kraftregulator (troldmand) eller GTZ. Der kan også være behov for blødning, efter at bremserne er overophedet, og væsken i cylindrene koger. Bremsekredsen pumpes for at fjerne luftlåse.
Hvis du overlader mestrene til at pumpe bremserne på VAZ 2110, vil prisen, de sætter dig, være omkring 1000 rubler.
Det inkluderer kun pumpning, og hvis du foretager reparation / udskiftning af den beskadigede enhed på selve servicestationen, skal du betale mange gange mere. Så når du udfører sådant arbejde selv, skal du helt sikkert kende pumpeproceduren, ordningen og hvad der skal gøres i et bestemt tilfælde.
Indhold:
- Hvad der skal forberedes
- Hvad er det korrekte skema til pumpning af bremserne på VAZ 2110
- Hvad er pumpemulighederne
- Hvordan pumpes bremserne efter reparationsarbejde
Hvad skal man forberede til pumpning af bremserne VAZ 2110/2111/2112
Udluftning af VAZ 2110/2111/2112 bremser begynder med forberedelse af værktøj og materialer. Så du får brug for:
- jack;
- hjulnøgle til 17 eller en kraftig skruenøgle med et sådant hoved til fjernelse af hjul;
- nøgle til 8 eller 10 (afhængigt af typen af installeret fittings);
- flad skruetrækker eller tynd monteringsskovl (når du arbejder på en lift)
- en tynd gennemsigtig slange (for eksempel fra en medicinsk dropper), den er lig med armaturets diameter;
- beholder til ekspressionsvæske;
- flaske med DOT-4 bremsevæske.
Inden pumpen bremses på en VAZ 2110, anbefales det at købe 1-2 liter af en ny "bremse", det anbefales ikke at bruge den gamle eller blande to væsker.
Fremgangsmåden til pumpning af bremserne på VAZ 2110: arbejdsplan
For at pumpe bremserne på VAZ 2110 korrekt skal bilen installeres på en fast og plan overflade. Hvis du ikke gør dette, vil du ikke være i stand til nøjagtigt at overvåge væskeniveauet i tanken, og du kan undgå det, og du kan lufte systemet med selvpumpning, når det er ubelejligt for en at kontrollere niveauet i tanken.
Sekvensen for pumpning af VAZ 2110-bremserne bestemmes af placeringen af kredsløbene. Først svinger den ene, derefter den anden. For forhjulstrækede VAZ'er uden ABS er pumpeskemaet standard - du skal starte fra det længste punkt.
Sekvensen for pumpning af bremserne VAZ 2110
Ordningen med pumpning af bremser på en VAZ 2110
På VAZ-2110, 2111, 2112 er kredsløbene forbundet diagonalt (højre for - venstre bag og omvendt). Derfor vil proceduren til pumpning af VAZ 2110-bremserne være som følger:
- Bageste højre hjul.
- Forreste venstre hjul.
- Bageste venstre hjul.
- Forreste højre hjul.
Til blødning af de bageste bremser på VAZ 2110 ved hjælp af en elevator gennemgik alle reglerne før proceduren du skal rette bremsekraftregulatoren (troldmand). Det er placeret i nærheden af venstre baghjul. Troldmanden er låst ved at installere en flad skruetrækker eller et tyndt monteringsblad mellem stempelstangen og trykpladen. Hvis du gør det i en grop, behøver du ikke gøre det!
Det er kun nødvendigt at blokere troldmanden, hvis bagakslen hænger i luften. I denne position holder strålen op med at trykke på regulatoren.Som et resultat efterlignes situationen med overbremsning af halen. Hvis troldmanden ikke understøttes, spærres baghjulens bremselinier for at blokere dem. Hvis de ikke hænger, og bjælken trykker på troldmanden - den er åben, pumpes de bageste bremser derefter normalt.Blødning af bremserne VAZ 2110: bestil med troldmanden
VAZ 2110 - pumpning af bremser, videoen vises på eksemplet med Kalina, men systemet er af samme type. Det faktum, at der ikke er nogen troldmand her, lad det ikke genere, på biler udstyret med et ABS-system udføres dets funktion af elektronik
Den korrekte blødning af VAZ 2110-bremserne udføres med en assistent i følgende rækkefølge:
- Åbn emhætten, sluk for TZ niveau sensor chip.
- Fjern stikket fra GTZ-reservoiret, og fyld væske maksimalt.
- Bloker bremsekraftregulatoren (troldmand), hvis der udføres arbejde på en lift.
- Fjern hjulet, hvis bremser pumpes, hvis arbejdet udføres uden elevator eller pit.
- Fjern gummihætten fra bremsecylinderens udluftningsnippel, læg et gennemsigtigt rør på det.
- Anbring en beholder for at samle overskydende væske, hæld lidt væske i den og dypp enden af slangen ned i den.
- Bed assistenten om at oprette maksimalt tryk i det hydrauliske kredsløb ved at ryste bremsepedalen hele 5-10 gange (med pauser på 1-3 sekunder mellem tryk) og derefter holde den nedtrykt.
- Skru beslaget af med en skruenøgle, den gamle væske med bobler skal gå, og når den holder op med at løbe ud, skal du skrue den tilbage. Når tilspændingen strammes, skal assistenten fortsætte med at holde pedalen nedtrykket for ikke at skabe et vakuum i kredsløbet.
- Bed assistenten om at løsne bremsepedalen.
- Kontroller TJ-niveauet i tanken. Fyld op, hvis det falder under minimumet.
- Gentag trin 7 til 10, indtil vedblæsningen af TG fra beslaget er jævn, ren og fri for bobler.
- Stram samlingen, sæt en hætte på den, tør delene af væskelækager, sæt hjulet på plads og stram det.
- Fjern de andre hjul en efter en, og blød bremserne på VAZ 2110, proceduren er beskrevet ovenfor.
Hvordan man selv udlufter bremserne på en VAZ 2110
Nogle bilister anbefaler at pumpe bremserne alene, svinge og støtte den pressede pedal med et bræt / rør / lirkebjælke / flagermus / anden aflang genstand, men dette er ikke den mest praktiske mulighed. Hvis der ikke er nogen assistent, er det bedre at bruge en gaslift af en passende længde i stedet med en arbejdskraft på 100 Newton. Han trykker på pedalen, så snart dysen åbnes, og tillader således ikke oprettelse af et vakuum i kredsløbet.Selvpumpning af VAZ 2110-bremser, 8 ventiler eller 16 - betyder ikke noget (som typen af strømforsyning til karburatoren eller injektoren), den er tilgængelig på tre måder:
- udsættelse for tryk
- ved indflydelse af sjældenhed
- ved tyngdekraften.
Selvansugende under tryk
På VAZ 2110 er det muligt at pumpe bremserne under påvirkning af eksternt tryk ved hjælp af ekstra udstyr. Du får brug for:
En enhed til blødning af bremserne alene (en hætte med en nippel for at skabe tryk i systemet). Kan bruges som en speciel enhed og en pumpe, kompressor, oppustet hjul (kammer)
- kompressor, pumpe eller tryklufttank (reservehjul gør)
- lufttilførselsslange;
- rørløs brystvorte
- TJ tankdæksel uden sensor (fra Zhiguli);
- bor med en diameter svarende til nippelens borediameter.
Inden du selv udlufter bremserne på VAZ 2110, skal du tage tankhætten og bore et hul i den. Brystvorten skal indsættes i den, så den sidder der tæt. Dette låg skal skrues fast på GTZ-tanken efter at have fyldt væsken maksimalt op. Så har du brug for:
- Gå til bremsebeslaget, tag hætten af den, tag en 8 eller 10 skruenøgle og slangen ned i en beholder (som beskrevet ovenfor).
- Tilslut lufttilførselsslangen til brystvorten i tanklåget.
- Tryk på reservoiret gennem brystvorten ved at trykke på kompressorpistolen, pumpe pumpen eller sætte slangen på reservehjulet.
- Skru skruen af for blødende luftbobler fra bremsekredsen.
- Vent, indtil TJ strømmer gennem slangen i en jævn strøm uden bobler.
- Spænd forbindelsen, og luk for trykforsyningen.
- Gentag trinene fra s. 3-6 for resten af hjulene.
Udluftning af bremserne med vakuum
I stedet for overtryk kan vakuum bruges til at udtømme VAZ 2110-bremserne. For at gøre dette skal du bruge en stor sprøjte (fra 100 kubikmeter) og en slange til at forbinde den til beslaget. Proceduren er som følger:
- Åbn tanken ved GTZ, og udfyld den maksimale mængde væske.
- Sæt nøglen på beslaget, og slut beslaget til sprøjten med en slange.
- Åbn samlingen og træk sprøjtestemplet mod dig, hvilket skaber et vakuum i bremsekredsen.
- Efter påfyldning af sprøjten skal du lukke beslaget og dræne TAS i beholderen.
- Gentag manipulationerne fra s. 2-4, indtil væsken begynder at strømme ind i sprøjten i en jævn strøm uden bobler.
- Gentag trin 2-5 for alle hjul under overholdelse af rækkefølgen for blødning af VAZ 2110-bremserne.
Blødning af VAZ 2110-bremserne ved tyngdekraften
Tyngdekraftsblødning af 2110-bremserne er den enkleste, men den dyreste måde at bruge bremsevæske på. Det behøver kun slanger, afløbsbeholdere og en DOT-4 flaske. Pumpningen udføres i følgende rækkefølge:
Dropper, hvormed det er praktisk at uafhængigt udlufte bremserne
- Åbn GTZ-tanken.
- Sæt slangerne på beslagene, og sæt deres frie ender i beholderne under afløbet.
- Skru skruen af på bremsecylindrene.
- Begynd at hælde frisk TZ i GTZ-tanken, mens du samtidig observerer siplerne fra beslagene.
- Når væsken begynder at strømme gennem slangerne jævnt og uden bobler, drejes udluftningsbeslagene en efter en.
Hvis væsken i tanken som følge af pumpning ikke når det maksimale niveau, skal du fylde den op. Hvis der er for meget TAS, skal overskuddet pumpes ud med en sprøjte. Det anbefales ikke at genbruge TJ drænet fra beslagene, det skal bortskaffes.
Sådan blæses bremserne på en VAZ 2110 uden at fjerne hjulene
Det er ikke nødvendigt at fjerne hjulene for at udlufte bremsesystemet. Dette er nødvendigt for at lette adgangen til beslagene, men denne vare kan undlades, hvis:
- køre bilen ind i en grop eller overføring;
- løft det på en elevator
- Brug et højt stik.
Da de forreste bremser på VAZ 2110 kan pumpes udelukkende på grund af deres eversion, er denne operation mulig på ethvert fladt område. For at få adgang til montering af venstre hjul skal du dreje rattet helt til højre og højre hjul til venstre. Afstanden mellem hjulet og buen vil være tilstrækkelig.
En pit, overføring eller løft er nødvendig for at få adgang til baghjulsbeslagene. Du kan bruge en donkraft til at hæve bagenden og udvide fjederbenet til den øverste position. Hjulet sænkes i forhold til buen, og det resulterende hul er nok til at kravle op til beslaget med hånden. Men da det er mere bekvemt at skrue de 4 bolte ud, er det bedre ikke at genopfinde hjulet og pumpe bremserne ved at fjerne hjulet.
Sådan tømmes bremserne på en VAZ-2110, hvis beslaget er brudt
Hvis fagforeningen ikke kan løsnes, kan vi ikke skrue beslaget ind, og slangen er ovenpå. Så det vil være muligt at bløde luften med den gamle væske.
Hvis udluftningsniplen er brudt, eller nøglefærdige kanter slikkes håbløst, skal du skrue den af med en udsugning eller bore den med en 6 mm boremaskine og derefter installere en ny.
For at udlufte bremserne på VAZ 2110, hvis beslaget er brudt, kan du bruge tilslutningsbeslaget (montering) på bremsecylinderen med et rør til dette. Proceduren vil være nøjagtig den samme som ved normal pumpning (beskrevet ovenfor), men i stedet for en montering skal du skrue et rør eller en slange af.
Delvis blødning efter udskiftning af bremsecylinderen
Reparationsmanualen anbefaler at udskifte bremsedele parvis på begge sider, så bremsekræfterne på hjulene på den ene aksel er de samme. Men hvis kun et element i bremsesystemet blev repareret eller udskiftet, og niveauet af TJ i tanken ikke faldt under minimumet, er det tilladt at begrænse os til at lufte et kredsløb. I dette tilfælde er det kun muligt at blæse bremserne på VAZ 2110 efter udskiftning af bremsecylinderen for højre bageste og forreste venstre eller bageste højre og højre højre hjul.
Hvis niveauet af TJ i tanken som et resultat af en sammenbrud eller reparation er faldet til bunden, fungerer det ikke for at begrænse pumpningen af et kredsløb. Når alt kommer til alt er der en stor risiko for, at alle 4 rør formåede at opfange bobler. Da det er umuligt at bløde de bageste bremser på en VAZ 2110 uden de forreste på grund af kredsløbets diagonale forbindelse, kræves en komplet blødningsprocedure, når cylindre eller rør udskiftes parvis på samme akse. Ligeledes er det uacceptabelt at pumpe de forreste bremser på VAZ 2110 uden de bageste.
Rør til GTZ
Sådan udluftes hovedbremsecylinderen på en VAZ 2110
Udtømning af GTZ på VAZ 2110 sker på samme måde som for hjulbremsecylindrene. Men da i dette tilfælde nødvendigvis udskiftning af TJ med en ny udføres, helst inden pumpning:
- Åbn beslagene.
- Blæs alternativt gennem alle rørledningerne med en kompressor eller pumpe for at udvise resterne af den gamle TJ.
- Installer GTZ og tilslut rørene til den.
- Luft bremserne på VAZ 2110 ved at følge en af ovenstående instruktioner.
