Stempel- og alufælge R14 på VAZ - hvilke skal du sætte?

Indenlandske VAZ'er fra "Samara" -familien (VAZ-modeller fra 2108 til 2112) kan ikke kun udstyres med standard 13-tommer fælge, men også med deres kolleger med en øget diameter (14- og 15-tommer). Men når man træffer en sådan beslutning, er det nødvendigt at tage højde for flere nuancer - producentens tolerancer, brugen af lavprofilgummi, stængelens dimensioner og andre. Derudover skal du træffe et valg til fordel for stemplede (stål) eller støbte (letlegerede) hjul. Vi fortæller dig detaljeret om alle detaljerne i valget.

Indhold:

Hvad er diskene
Stemplede diske
Alufælge 14
Mulighed for anvendelse

Stempel- og alufælge R14

Hvilke R14-fælge er der på VAZ

Til at begynde med skal vi analysere spørgsmålet om, hvilken slags fælge der er til VAZ, og deres forskelle. Klassiske sovjetiske "Zhiguli", inklusive forhjulstræk (VAZ 2108, 2109 og deres derivater), fra samlebåndet blev afsluttet med stemplede metalskiver med en diameter på 13 tommer. Imidlertid begyndte producenterne over tid på grund af den øgede efterspørgsel fra forbrugerne at producere 14-tommer hjul, som blev meget populære blandt tuningentusiaster.

Der er to hovedparametre, hvormed fælge adskiller sig i denne sammenhæng. det diameter og materialehvorfra de er lavet. Lad os først berøre spørgsmålet om diameter. Den første og hovedårsag til, at bilejere installerer diske på en VAZ med en 14. diameter, er deres ønske om visuelt at skifte bilen. Når alt kommer til alt ser diske med øget diameter mere solidt ud.

Men med en stigning i diskenes diameter vises der yderligere nuancer og vanskeligheder. Blandt dem:

At udføre et hjul

Nødt til at bruge lavprofilgummi... Når alt kommer til alt skal hjulets ydre diameter forblive uændret. Du kan læse om dette i det ekstra materiale på vores hjemmeside.
Brugen af lavprofilgummi indebærer en forøgelse af bredden. Derfor er det nødvendigt at tage højde for det overholdelse af forskydningen tilladt af producenten (udpeget ET eller OFFSET). Disken må ikke være mere end 6 tommer bred. Dimensionsforskel på ± 0,5 inches er tilladt.
Med hensyn til afgang, han må ikke overstige 45 mm.
Antallet af monteringshuller og diameteren af cirklen for deres placering... Nogle producenter har deres egne tolerancer i denne henseende. Standardfastgørelsesboltværdierne er PSD 4 × 98 mm (hvilket betyder, at der anvendes fire fastgørelsesbolte, der er indskrevet i en cirkel med en diameter på 98 mm), og den midterste huldiameter er 58,5 mm eller mere.

Når man vælger en skive sammen med gummi (i henhold til markeringen af skiven og gummien), skal man også huske på, at det samme dæk måske eller måske ikke rører buerne på den samme maskine afhængigt af:

fælgbredde;
hjulafgang
styreindstillinger (de kan blive forvirrede, når de justerer camber / toe).

ET eller OFFSET er forskydningen af disken (målt i mm), afstanden fra parringsplanet til et imaginært plan, der passerer gennem midten af diskens kant.

Hvad angår det specifikke valg af R14-disken til VAZ, er der flere kriterier. Blandt dem:

Diskbredde (målt i tommer). Der er sådanne sorter af dem - J4.0, J5.0, J5.5, J6.0 og J7.0. Derfor angiver tallene i slutningen af markeringerne specifikke dimensioner.
Afgangsværdi (målt i millimeter). De er som følger - 30, 35, 35 ... 38, 35 ... 40, 35 ... 43, 45 mm.
Dækstørrelse... De mest populære i dag er 135/80, 165/65, 175/65, 185/60.

Vi præsenterer en korrespondanceoversigt mellem størrelserne på diske, gummi såvel som deres størrelser til populære VAZ'er på forhjulstræk - 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112.

Skivens diameter, tomme	Skivebredde, tomme	Outreach (ET), mm	Dækstørrelse
R13	J5.0	35-38	155/75, 165/70
R13	J5.5	35-38	175/70, 185/65
R14	J4.0	45	135/80
	J5.5	35-43	165/65, 175/65, 185/60
	J6.0	35-40	175/65, 185/60
R15	J6.0	30	185/55
	J6.5	30	195/55, 195/50
	J6.5	35	195/50, 205/50
	J7.0	35	195/50, 205/50

14-radius stemplede diske

Klassiske stemplede hjul på VAZ

Enhver stemplet hjulskive består af to dele - selve skiven, der er lavet af stålplade fra en særlig forstærkende profil såvel som fælgen. Disse to dele er svejset sammen. Derefter gnides metaloverfladen, poleres, maling og en beskyttende belægning (emalje og lak) påføres.

Ser vi fremad, lad os sige, at en af de største fordele ved stemplede fælge er evnen til at reparere dem. Især rullende. Denne procedure udføres på servicestationen ved hjælp af specielt udstyr. Derudover skal ejeren af den pressede diskmaskine huske det de har brug for regelmæssig pleje og overvågning af deres tilstand... Især er det nødvendigt konstant at overvåge fraværet af spåner på deres overflade, fraværet af rust og andre mekaniske skader. Hvis du finder dem, skal du udføre reparationsarbejde så hurtigt som muligt!

Ifølge statistikker er stemplede diske de mest almindelige ikke kun i SNG-landene, men over hele verden. Årsagen er, at deres pris er 2 ... 3 gange billigere end deres støbte kolleger samt højere bæreevne.

Producenter af stålhjul

Der er flere dokumenterede producenter af stemplede hjulskiver til VAZ-biler. Blandt dem:

EuroDisk... Diske under dette varemærke er produceret af EurasiaTAPO-Disc CJSC (Fergana, Usbekistan). Dette er en usbekisk-britisk virksomhed baseret på den tidligere Tashkent Aviation Production Association opkaldt efter I. V.P. Chkalova (TAPO). Virksomhedens produktionsvolumen er ca. 1 million hjul om året.
KFZ... Diske af dette mærke produceres hos virksomheder, der hører til produktionskoncernen ALCAR... Hjulenes høje kvalitet bekræftes af, at de leveres til verdens største bilproducenter. Især Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Jeep, Citroen, Daewoo, Dacia, Daihatsu, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Iveco, Jaguar, Kia, Lancia, Landrover, Mazda, Mitsubishi, Mercedes- Benz, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo.
Mefro... Virksomhedens produktionsfaciliteter er beliggende i Tyskland og Sydkorea. Diske produceret under dette varemærke er af høj kvalitet. Dette bekræftes af statistikker - virksomheden producerer mere end 22 millioner diske om året. Deres fordele er fraværet af radiale slag, evnen til at modstå en sidepåvirkning, mens man opretholder tryk i et slangeløst dæk, tilstedeværelsen af et beskyttende lag af zink og aluminiumpulver på overfladen. Den eneste indirekte ulempe er, at der er et stort antal forfalskninger på markedet i dag.
WHA... Fabrikken selv producerer også diske til deres maskiner. De hører til den midterste og lavere prisklasse med en middelmådig kvalitet af selve produkterne.
KrKZ ("Kremenchug Wheel Plant", Ukraine, Kremenchug). Det producerer koldformede stålfælge og hjul til biler og landbrugsmaskiner. Produkterne er af høj kvalitet og lav pris.

Når man vælger en eller anden producent, skal man gå ud fra forholdet mellem kvalitet og pris. Naturligvis sælger europæiske producenter deres produkter lidt dyrere, men deres kvalitet er bedre. Med indenlandske diske er det modsatte tilfældet. Men når man køber importerede varer der er altid en risiko for at erhverve en falsk... Dette gælder især for diske fra den høje priskategori. Køb derfor kun produkter i pålidelige og certificerede butikker.

Fordele og ulemper ved stempling

Fremstillingsteknologien beskrevet ovenfor indebærer tilstedeværelsen af følgende fordele for diske med radius 14 på en VAZ:

lav pris (ca. 20% billigere end støbt);
let at fremstille
muligheden for reparation
i tilfælde af en betydelig påvirkning kollapser disken ikke, men deformeres kun, hvilket øger bilens sikkerhed væsentligt, når man kører i høj hastighed;
det stemplede hjul absorberer det meste af stød og beskytter således affjedringen og styresystemet;
brug af standard monteringsbolte (enkelte elementer bruges ofte i støbte hjul).

Imidlertid er stemplede diske ikke blottet for ulemper. Disse inkluderer:

Diskens udseende er skjult bag hætter

grimt udseende (ofte stemplede diske er dækket af forskellige dekorative hætter);
en større masse end alufælgen, på grund af hvilken maskinens dynamiske egenskaber lider, og der er også en yderligere belastning på maskinens ophæng;
skiver er udsat for korrosion, hvilket reducerer deres styrke og holdbarhed;
vanskelig balance på grund af det faktum, at de "går" langs aksen;
stemplede skiver "holder" vejen dårligere ved hastigheder på 80-90 km / t og højere, hvilket skyldes deres større masse og følgelig inerti.

Imidlertid er balancen mellem fordele og ulemper ved stemplede diske stadig forskudt. positivt... De er meget almindelige i den indenlandske og udenlandske bilindustri. Især blandt erhvervskøretøjer og budgetkøretøjer. Vi går videre til en sammenligning af stemplede hjul og alufælge i slutningen af næste afsnit, efter at vi har kigget på alufælge.

Alufælge til fjorten

Produktionen af støbte skiver, som navnet antyder, er baseret på brugen af støbning af metallegeringer i specielt fremstillede former. Som udgangsmateriale bruger ingeniører en legering af aluminium og magnesium. Det ruster ikke, rådner ikke og er lettere end stål. Lad os kort berøre massernes spørgsmål. Mange er overbeviste om, at alufælge er meget lettere end stemplede. Dette er delvis sandt, men der er nuancer.

Alufælge findes i mange forskellige former

Faktum er, at en legering af aluminium og magnesium er let, men skør. Da de første sådanne prøver i 90'erne i sidste århundrede begyndte at dukke op i det store land i vores land, stod snart mange bilejere over for en situation, hvor de simpelthen knækkede, når de kørte på indenlandske veje med et stort antal huller. . Producenterne drog de relevante konklusioner og øgede simpelthen mængden af legering, der blev brugt til produktionen af hver skive, hvilket øgede deres mekaniske styrke. Dette påvirkede imidlertid massen og øgede den. Derfor er forskellen i vægt i dag mellem fire stemplede hjul og letmetalfælge er kun 10 ... 12 kg... Man bør således ikke forvente en signifikant stigning i dynamisk ydeevne.

Mange bilejere tror, at alufælge i den 14. radius på VAZ vil hæve prisen på bilen betydeligt. Faktisk skyldes de høje omkostninger ved en bil ofte, foruden alufælge, klimaanlæg, parkeringssensorer, fartpilot og andre ekstra systemer, der skaber komfort for føreren og passagererne.

Overvej derefter fordelene ved alufælge til 14 i en VAZ:

Skønhed og stil. I øjeblikket kan du købe alufælge i forskellige former.
Reduceret vægt. Som beskrevet ovenfor er forskellen lille, men den er der. Denne faktor giver mindre belastning på affjedringen, hurtigere genopretning af banen ved hastighed (mindre inerti, hvilket har en positiv effekt på bilens håndtering ved hastighed), lavere brændstofforbrug og mindre slid på bremseklodser.
Lettere balance. Alufælge er normalt stivere i sig selv, så de holder deres egen form bedre.

Men hvis der er positive aspekter, så må der være negative. Disse inkluderer:

Fordi. at alufælge ikke bøjer, men knækker, så de kan ikke køres i høj hastighed på dårlige veje. Desværre er denne parameter kritisk for vores land. Især hvis du bruger budgetdrev.
Uegnet til reparation. I nogle tilfælde er alufælge loddet, men under alle omstændigheder, efter at have udført en sådan procedure, vil deres mekaniske styrke være lavere end den oprindelige.
Når de rammer en bump i vejen, overfører de dens energi til affjedringen, som er skadelig for dets komponenter og systemet som helhed.
Det er dyrere at vedligeholde alufælge, da proceduren til fjernelse og installation af selve gummi koster mere. Derudover er balancevægte også dyrere.
Alufælge bruges på små og mellemstore maskiner. Så de bruges aldrig på lastbiler. Dette skyldes deres skrøbelighed.

I overensstemmelse med SDA kan en bil med diske, der adskiller sig væsentligt fra fabrikken, ikke bestå inspektion. Men som praksis viser, er trafikpolitiet roligt omkring alufælge med den 14. diameter. Men den 15. kan allerede forårsage misbilligelse fra deres side.

Yderligere, som lovet, vil vi drage konklusioner, om det er værd at bruge alufælge på en VAZ med den 14. diameter, eller om du kan klare det med standardstemplede.

Skal jeg bruge alufælge på en VAZ 14 inches

Lille disk giver en behagelig tur

Lad os starte med at diskutere diameteren. I denne retning skal det vigtigste siges - jo mindre skivediameteren er blandt dem, der er tilladt af bilproducenten, jo mere behagelig og sikker bliver turen... Enig om, at for indenlandske veje er denne indikator langt fra den sidste, når man træffer en beslutning. Brug af en overdimensioneret skive og lavprofilgummi fører til, at suspensionen på dårlige veje vil opleve yderligere stress, og passagererne - ubehag. Derudover øges risikoen for beskadigelse af dækket og / eller skiven, hvilket kan være meget tragisk i hastighed.

Lad os nu gå videre til at diskutere materialerne. Lignende ræsonnement er gyldigt her. Stemplede diske er blødere og sikrere... De kan repareres, og i tilfælde af skader, selv ved hastighed, mister du ikke kontrollen med maskinen. Når du bruger dem, skal du dog ofre maskinens skønhed og øgede inerti. Alufælge er derimod meget smukkere, men også tilbøjelige til at mislykkes. Derfor, hvis du bor i et område med meget dårlige veje, anbefaler vi stærkt ikke, at du bruger alufælge. Kør dem især gennem hullerne i høj hastighed.

Således skal du selv træffe valget på baggrund af de angivne oplysninger. Som altid er sandheden i midten. Hvis du vil indstille din bil, er der ikke noget problem med det. Men husk, at alufælge med den 14. diameter er mere skrøbelige. Sørg for at overholde hastighedsgrænsen under kørsel, især på dårlige veje. Men på en god overflade holder bilen vejen bedre, det bliver glattere at komme ind i sving. Derfor skal beslutningen træffes ud fra maskinens driftsforhold..