Karburatorreparationssæt - udstyr og dets anvendelse.

Karburator reparationssæt "Ozone"

Karburator reparationssæt var og er stadig efterspurgt blandt ejere af karburatormaskiner. Hvad inkluderer det, og hvordan bruger jeg det? Mere om dette senere.

Hvad er en karburator, og hvad er det til?

Karburator Er en vigtig måledel af en forbrændingsmotor. Det er designet til at skabe en brændstofblanding og regulere dens forsyning til forbrændingskammeret. Den mest almindelige type karburator i vores land er den såkaldte "Solex", der er produceret siden 80'erne i det sidste århundrede. Det kan bruges både på gamle VAZ'er og på andre indenlandske biler fra det forrige århundrede.

De fleste af driftsfejlene kan med succes fjernes ved hjælp af et standard karburatorreparationssæt (inklusive VAZ-biler og Solex-karburatorer).

Hvad er et karburatorreparationssæt til, og hvad består det af

Normalt er det nok at skylle og justere for at genoprette “karba” til at virke. Det er til disse formål, at karburatorreparationssættet tjener.

Sæt med klassisk karburatorreparationssæt "Solex 21083":

Solex reparationssæt til karburator

  • brændstofstråle (2 stykker);
  • emulsionsrør (2 stykker);
  • nål ventil krop;
  • nåleventil;
  • blande kvalitet skrue;
  • startaggregatets membran;
  • membran af accelererende pumpe;
  • økonomiseringsmembran;
  • mesh plast filter;
  • spray;
  • topdækselpakning;
  • karburatorpakning;
  • kvalitet skrue krave;
  • forstøver manchet;
  • økonomizer forår;
  • topdæksel reparationsstift;
  • gaspumpefjeder.

Solex reparationssæt til karburator

Solex reparationssæt til karburator

Det er ikke svært at købe et Solex-karburatorreparationssæt på nuværende tidspunkt. Dens omtrentlige pris er i intervallet 4 ... 5 $.

For at udføre arbejdet skal du ud over reparationssættet have væske til vask af karburatoren. Du kan købe det på ethvert bilforhandler.

Reparationssekvens til karburator

Uanset karburatorens design udføres reparation og rengøring i henhold til følgende algoritme:

  • Demontering af karburatoren. For at gøre dette skal du først frakoble batteriet (minuspolen), demontere luftfilteret og dets krop, frakoble ledningerne, stængerne og rørledningerne. Det anbefales at behandle alle gevindforbindelser med en rustkorroderende kemisk væske (f.eks. WD-40) inden arbejdet påbegyndes.
  • Komplet demontering af karburatoren. Dette gøres for at inspicere og identificere skader, mangler og forurening på alle komponentdele.
  • Rengøring og skylning af karburatorens enkelte dele. Især sprøjte, filter, dyser, brændstofventil, emulsionsrør og gaspumpedæksel. Skylning udføres i benzin eller rengøringsvæske. Efter denne procedure anbefales det, at dyserne og ventilen (andre dele er mulige) blæses ud med trykluft fra kompressoren. Samtidig anbefales det ikke at tørre dem af med en klud (så der ikke kommer fnug eller snavs på dem)!
  • Udskiftning af defekte dele og forbrugsvarer.
  • Montering og justering af karburatoren.
Skylning og rengøring af karburatorlegemets inderside er obligatorisk på grund af den lave kvalitet af brændstof på de fleste indenlandske tankstationer og snavs, der sætter sig i brændstofrillerne.

Vi præsenterer for dig de relative værdier af brændstofstråler til Solex-karburatorer. Deres tættere overholdelse af de specificerede parametre, jo mere effektivt vil motoren blive brugt og brændstofforbruget.

Relative værdier af brændstofstråler til Solex karburatorer
 ForholdDiffusordiametre
Fabriksværdier1495,0102,0107,0115,0
Økonomisk magt13,598,5105,8111,0119,3
Kraftig moderat13102,3109,8115,2123,8
Strøm normal12,5106,4114,2119,8128,8
Kraftig dynamik12110,8119,0124,8134,2
Sport11,5115,7124,2130,3140,0

Udskiftning af dele fra karburatorreparationssættet udføres i følgende rækkefølge:

  • Installer og skru nye brændstofstråler... I dette tilfælde må du ikke overdrive det med fysisk anstrengelse for ikke at beskadige dem. Når alt kommer til alt er det brændstofstrålerne, der er ansvarlige for den ensartede forsyning af brændstof til motorcylindrene.
  • Udskift luftstråler.
  • Hvis det er nødvendigt, er det værd udskift pumpeakseleratorer... Selvom de gamle ser godt ud, kan du lade dem være, men sørg for at rense dem.
  • Heller ikke brændstoffilteret skal skiftes. Det hele afhænger af hans tilstand. Men hvis du ikke planlægger at udskifte det, er det stadig værd at skylle det installerede filter.
  • Yderligere installer pakninger, der tidligere har behandlet dem med et fugemasse.

Udskiftning af dyserne i karburatoren

Efter komplet samling af karburatoren udføres dens justering, indstilling og om nødvendigt indstilling. Vi råder dig dog kun til at foretage tuning alene, hvis du har tilstrækkelige færdigheder til at udføre VVS-arbejde. Ellers skal du kontakte en specialist.

Det skal tilføjes, at for at reparere karburatoren så sjældent som muligt, er det fornuftigt at skifte luft- og brændstoffiltre til tiden. Og desuden skal du tanke bilen med højoktanbrændstof af høj kvalitet. Det giver normalt mening at foretage reparationer ved hjælp af et reparationssæt senest efter 100 tusind kilometer kilometertal. Dette er i mangel af funktionsfejl og problemer med maskinens betjening. Ellers skal reparationer udføres oftere.

Producenter af karburatorreparationssæt

  • PEKAR ("Pekar"), hvis produkter er fremstillet i Rusland. Reparationssæt produceres til næsten alle mærker af husholdningsudstyr. Et sæt K2105-1107980-20 til VAZ-2105-20 carba koster $ 4.
  • Pierburg er en division af det tyske koncern KolbenSchmidt Pierburg AG, som er en af ​​verdens førende inden for produktion af motordele. Sæt kunst. 401249010 koster $ 9.
  • Weber er en italiensk producent af karburatorer og deres reparationssæt, der drives af Magneti Marelli S.p.A. For Ford koster deres W5491-sæt $ 13.
  • Keihin er et japansk firma, en producent af brændstofsystemer, karburatorer og reparationssæt til dem. Prisen på deres N751-sæt til KEIHIN DEO 4A Audi 80 karburatorer er mindst $ 14.
  • DAAZ (JSC "Dimitrovsky Automobile Aggregate Plant"). En populær producent af reservedele til biler og lastbiler, inklusive reparationssæt til karburatoren, på hjemmemarkedet. Et sæt pakninger og karburatorstråler koster $ 2. For eksempel: OZONE (kat. Nr. 2105-1107010-20), K151 (K1511107910PK) og andre.
  • NAPCO er en anden japansk producent, hvis produkter er af fremragende kvalitet og pålidelighed, og prisen på forskellige reparationssæt ligger i intervallet 10-13 dollars.
  • ZENITH - i dag kan du stadig finde karburatorer og reparationssæt fra dette engelske firma, som tidligere var meget almindelige. Hun udviklede også STROMBERG og AISAN karburatorer.

Inden du køber et reparationssæt, skal du kontrollere mærke og model til karburatoren, der er installeret på din bil. Derfor skal du kun købe det reparationssæt, der passer til ham.

Seneste indlæg