Bremseklodser på Mazda 3 BK og BL (henholdsvis første og anden generation) adskiller sig ikke i design og størrelse. Disse bilmodeller er udviklet på Ford C1-platformen. Dette betyder, at nogle Mazda-reservedele er de samme som nogle Ford-modeller. Artiklerne var også de samme. For- og baghjulene på disse køretøjer er udstyret med ATE-skivebremser. Der er ingen parkeringsbremsetromle. Deres rolle spilles af de bageste diske.
Originale pads til Mazda 3 BK og BL
De vigtigste leverandører af originale bremseklodser til Mazda 3 BK og BL er ATE og Galfer, som faktisk nu er en glasur. Men Galfer-pads er generelt billigere. Der blev ikke fundet nogen signifikante forskelle mellem de to producenter. Ifølge chaufførernes anmeldelser knækker eller banker de originale elektroder ikke, de tjener i lang tid og har også fremragende bremseegenskaber.
Af de væsentlige ulemper kan kun de høje omkostninger noteres. Som regel er det 1,5 - 2 gange højere end analogerne. Derfor købes analoger ofte og samles op i overensstemmelse med størrelse og form. Nedenstående tabel viser de originale varenumre og dimensioner på de forreste / bageste bremseklodser til Mazda 3 1. og 2. generation.
| Leverandør kode | Længde, mm | Bredde, mm | Tykkelse, mm |
|---|---|---|---|
| Forreste bremseklodser | |||
| BPYK3323ZA BPYK3323ZC9C B3YF3323Z B4YB3323Z | 156,3/155,1* | 67,2 | 18,3 |
| Bagpuder | |||
| C2Y32648ZA C2Y32648ZB | 123,1 | 52 | 16,6 |
* To størrelser vises, da de elektroder, der er installeret på ydersiden og indersiden af disken, er lidt forskellige
Disse bremseklodser er også monteret på Mazda 5-køretøjer.
De forreste puder ligner dem, der er installeret på Ford Focus 2,3, Kuga og C-Max (tal: 1321517, 1360305). De bageste skærer også med Ford-modeller (numre: 1360306, 1360254).
Brug nummeret fra den forrige generation af køretøjet (BPYK-26-48ZB) som et alternativt nummer til de bageste elektroder. De har lignende parametre.
Analoger af bremseklodser til Mazda 3 BK og BL
Ud over originale pads er analoger fra populære verdensproducenter også populære. Desuden adskiller de sig praktisk talt ikke i kvalitet. Nedenfor er de mest populære analoger til elektroderne blandt købere. For begge generationer er erstatningerne de samme, da deres puder er de samme.
| Fabrikant | Leverandør kode | pris, gnid. |
|---|---|---|
| Frontpuder | ||
| Spiste | 13.0460-7193.2 | 2000 |
| NiBK | PN-0365 | 1400 |
| Brembo | P24061 | 1700 |
| BOSCH | 0986424794 | 1700 |
| Bagpuder | ||
| Sangsin | SP 2091 | 850 |
| NiBK | PN-2702 | 1300 |
| Francecar | FCR210496 | 500 |
| BOSCH | 0986494127 | 1400 |
Spiste 13.0460-7193.2
NiBK PN-0365
Sangsin SP 2091
De mest populære erstatninger er japanskfremstillede NiBK-puder. De har mange positive anmeldelser i forskellige internetsamfund, er holdbare, beskadiger ikke bremseskiven og udsender ikke fremmed støj. Også meget populære er Ate-puderne, som delvis går som de originale.
Hvad er de bedste puder at sætte på Mazda 3 første generation og anden generation? Med hensyn til pris, kvalitet, popularitet og antallet af positive anmeldelser er dette bremseklodser NiBK.
Hvornår skal man skifte puder?
Bremseklodser i henhold til Mazda 3 BK, BL vedligeholdelsesbestemmelser skal kontrolleres ved hver planlagt vedligeholdelse. inspektion. De skifter afhængigt af graden af slitage. Når friktionsbelægningens tykkelse når 2-4 mm (ca. 80% slid), er det bedre at udskifte elektroderne. Som erfaringen viser går de bageste elektroder også længere op til 80 tusind km. De forreste tjener afhængigt af kørestilen, i gennemsnit er det 30 tusind km.
