4 måder at starte en Lada uden nøgle på. Sådan startes en VAZ-motor, hvis batteriet er dødt, eller tændingskontakten er brudt

Spørgsmålet om, hvordan man starter en Zhiguli, ejerne af "klassikerne" kan opstå i 5 tilfælde: tændingskontakten er brudt, nøglen er tabt, batteriet er afladet, starteren drejer ikke, eller der er svær frost på gaden. Hvis du ikke ved, hvordan du skal handle i en af ​​disse situationer, skal du læse artiklen.

Indhold:

• Start af VAZ-motoren uden nøgle
• Sådan startes en Lada direkte fra starteren
• Sådan starter du, hvis batteriet er dødt
• Er det muligt at starte en Lada uden batteri
• Sådan startes en Zhiguli i frost
• Funktioner ved start på injektoren

Hvordan du kan starte en Lada, når standardversionen med en nøgle er umulig, er angivet i tabellen.

Varianter	Situation
	uden tændingskontakt	ledningsføringsproblemer	ingen nøgle	batteriet er tomt	intet batteri	starter fungerer ikke	svær frost
fra ledninger	✓	✓	✓	✘	✘	✘	✘
fra skubberen	✘	✘	✘	✓	✓	✓	✓
direkte med en skruetrækker	✘	✓	✘	✘	✘	✘	✘
skæv starter	✘	✘	✘	✓	✓	✓	✓
med sug *	✘	✘	✘	✘	✘	✘	✓

* sugning bruges til at berige blandingen yderligere og lette start af en kold motor i alle situationer, men hvis det i varmt vejr er det muligt at starte en kold motor uden den, er det meget problematisk i frost.

Sådan startes en Lada uden nøgle

Du skal kende muligheden for, hvordan du starter en VAZ classic uden en nøgle i tilfælde af en sammenbrud af tændingslåsen (jamming, afbrænding af kontakter osv.), Såvel som hvis der er opstået et nøglebrud / tab. Du kan starte motoren simpelthen med ledninger med to muligheder. Den første måde er at forbinde dem, der er på låsen korrekt. Den anden giver dig mulighed for at undvære en lås ved at kortslutte ledningerne under hætten.

Sådan startes en Lada fra ledninger

5 ledninger er forbundet til tændingskontakten på Zhiguli, hvoraf den ene (rød) starter starteren og fire mere - luk de indbyggede kredsløb (tænding, lys osv.). Ved at afbryde ledningerne fra tændingslåsen og forbinde dem til hinanden, som låsen normalt gør, viser det sig at starte VAZ uden nøgle.

Trin-for-trin instruktioner om, hvordan du starter en Lada uden en tændingskontakt:

Video hvordan man starter en Lada uden nøgler

1. Det er nødvendigt at smide terminalerne på alle ledninger fra bagsiden af ​​låsen.
2. Kontroller farverne i forhold til diagrammet. Dette er nødvendigt, hvis nogen efter reparationen, før dig, ændrede dem uden at overholde fabriksfarverne.
3. Luk de hvide og grønne terminaler (ifølge diagrammet) for at tænde tændingen.
4. Tilslut terminalerne på de sorte og brune ledninger for at tænde lysudstyret.
5. For at tænde for starteren, for at starte Lada, er det fortsat at slå forbindelsen mellem de hvide og grønne ledninger til den røde terminal.

Så snart motoren “griber”, er det nødvendigt straks at fjerne den røde terminal til siden for at frigøre bendix fra ringen.

For at undgå kortslutning under kørsel anbefales det, at de separate ledninger, hvide med grønne og sorte og brune, forbindes med elektrisk tape.

Sådan startes en Zhiguli med ledninger uden tændingskontakt

Sådan startes en Zhiguli fra ledninger: videoinstruktion

En alternativ måde at starte motoren på en karburator klassiker uden en tændingsnøgle er med ledninger under emhætten. Dette kræver et stykke enkeltkernekabel, der er ca. 1,5-2 meter langt. Startordren er som følger:

1. Vi forbinder batteriets “+” terminal til “+” terminalen på tændspolen ved hjælp af en ledning på ca. 1,5 meter.
2. Det andet segment, med en længde på 50 cm, er også forbundet med plus på batteriet, men vi tager det i hånden.
3. Vi afbryder tændingsterminalen, der går til starteren, fra salonflettet og berører denne terminal med den anden ende af den korte ledning.

Denne metode er udelukkende egnet til at starte motoren til en klassisk karburator VAZ. Hvis tændingskontakten er brudt, fungerer ingen lyskilder uden låsen.For at løse dette skal du afbryde terminalerne fra låsen og tilslutte som beskrevet ovenfor.

Nøglefri låsning af rattet

Hvis nøglen er gået tabt, men ratlåsen er tændt, er det ikke nok at starte ledningerne for at køre normalt uden nøgler. Hvad hvis rattet er låst?

Der er tre måder at låse op for det låste ratt på Zhiguli:

• sav gennem låsetappen med en metalsav;
• bede om hjælp fra en anden "zhigovod";
• gå til en bilbutik.

Sådan låses rattet op på en klassisk VAZ

Til ikke-vandal oplåsning af rattet skal du bruge en arbejdslås (som du skal låne fra andre Zhiguli eller købe) samt en flad skruetrækker. Arbejdsrækkefølgen er som følger:

1. Fjern en metalskærm fra låsen ved hjælp af en skruetrækker.
2. Vi tilslutter os og tager larven ud.
3. På samme måde fjerner vi låsecylinderen, hvortil der er en nøgle.
4. Vi indsætter en larve, der kan serviceres, og låser rattet op ved at dreje nøglen.

Sådan startes en Lada direkte på starteren

Hvis problemet ikke er i låsen, men i ledningerne, og kortslutningen af ​​terminalerne ikke virker, kan du prøve at starte Zhiguli ved at levere strøm direkte til starteren, der omgår låsen, ligesom for eksempel når retractor eller startrelæet fungerer ikke. Dette gøres ved at lukke kontakterne ved hjælp af en skruetrækker eller et stykke tykt ledning.

Sådan starter du direkte

Start starteren på en lige skruetrækker eller tang

Der er to måder at starte bilen direkte fra starteren. Den første, klassiske, er ved at lukke kontakterne på strømledningen og styresolenoidrelæet med en skruetrækker. Det andet gælder i tilfælde af problemer med ledningerne, du skal levere strøm til starteren med en ledning direkte fra batteriet.

Den første måde at starte en Lada ser direkte sådan ud:

1. Tænd for tændingen, da det ikke fungerer at starte Lada med en skruetrækker uden at levere strøm til spolen.
2. Åbn emhætten for at komme tæt på starteren, som er placeret i bunden af ​​batterisiden.
3. Luk strømmen (tyk ledning fra batteriet) og kontrolkontakten på solenoidrelæet (tynd ledning) på starteren med en skruetrækker.
4. Fjern skruetrækkeren hurtigt, så snart motoren starter.

Når du starter en VAZ-klassiker med en skruetrækker, er det vigtigt ikke at røre ved andre metaldele for ikke at forårsage kortslutning.

Den anden metode er den samme, men du har brug for et stykke ledning. Behøver:

1. Åbn motorhjelmen, tænd for tændingen.
2. Forbind et stykke ledning med den ene ende til plus på batteriet, og den anden med ledningen, der går til startindtrækkeren fra fletningen.
3. Frakobl ledningen, når motoren starter.

Start af en Zhiguli-motor uden starter

Hvis starteren ikke fungerer, eller batteriet er dødt, kan du starte Zhiguli fra skubberen eller fra den skæve starter. Vi vil overveje hver af metoderne separat.

Sådan starter du fra en skubber

Du kan skubbe bilen selv på en flad vej, men der har du brug for en bestemt teknik, det er bedre at handle, hvis der er en glide / skråning.

Sådan starter du en bil fra en skubber

Du kan starte en Zhiguli med et afladet batteri fra en skubber selv på denne måde:

1. Tænd for tændingen.
2. Pump benzin op i karburatoren med en benzinpumpe.
3. Træk sugningen lidt ud for at berige blandingen.
4. Tænd for neutral, og rul maskinen ud på et plant, lige område.
5. Sid i nærheden af ​​den åbne førerdør, tag fat i tælleren og acceler bilen til en hastighed på ca. 10 km / t.
6. Når hastigheden er taget op - spring ind i sædet, tryk på koblingen og gas, aktiver det andet gear (det første slukker hurtigt hastigheden på grund af den høje frekvens af stempelbevægelse).
7. Så snart motoren begynder at gribe - "spil" koblingen, tryk og slip, så den begynder at arbejde stabilt.

Med en assistent eller en anden bil er alt lettere. Nok:

1. Hæng på kablet eller bed assistenten om at skubbe og komme bag rattet.
2. Når trækkende køretøj eller assistent tager fart, skal du trykke på koblingen og aktivere gearet.
3. Så snart motoren starter, skal du trykke på koblingen og tænde for neutral igen, stoppe (hvis skubbet af en person) eller give et stop signal til trækkende køretøjet og stop også bag ham.

Hvis der er en god hældning, kan du blot rulle bilen på den, så den ruller ned, straks komme bag rattet og begynde at køre.

Start af motoren manuelt

En anden måde at starte en Zhiguli på, hvis starteren ikke fungerer, er at starte fra en "kurve". Så du kan starte den gamle VAZ i den klassiske familie med funktionen af ​​en manuel starter (der er et hul i krumtapakslen og i kofangeren). For at starte en VAZ med en skæv starter skal du have:

Start af en VAZ fra en skæv starter

1. Sæt gear på neutral.
2. Tænd for tændingen.
3. Åben sugning.
4. Pump benzin op i karburatoren.
5. Indsæt kurvestarter.
6. Hold i håndtaget, så alle fingre er på den ene side (tommelfinger med resten, ikke modsat).
7. Drej knappen for at starte (top til bund med uret).

Du er nødt til at holde fingrene sammen, så i tilfælde af tilbageslag (hvis gnisten passerer tidligt og akslen bevæger sig i den forkerte retning) eller kiler ind i indgrebsmekanismen, skader du ikke din hånd. Nyttig anbefaling fra ejeren af ​​VAZ 2101: Når du har pumpet benzin med en benzinpumpe, skal du først dreje den langsomt 5 gange, derefter sidde i bilen og trække suget ud. Tryk på gaspedalen 10 gange, og tænd for tændingen. Sæt derefter kurven på kurvstarteren til positionen “5:00”, og drej knappen skarpt med uret. Motoren kan starte fra anden eller tredje gang. Du skal rulle med handsker eller med en sår klud. Forsøg ikke at smøre dem som en symaskine - det er nødvendigt med et skarpt ryk. Vær ikke kun forsigtig med placeringen af ​​dine fingre på håndtaget, men også for ikke at punktere radiatoren efter start. Enden på kurven flyver væk fra skralde, og det er meget let at slå den et sted til siden!

Sådan startes en Lada uden batteri

Hvis der absolut ikke er noget batteri ved hånden (stjålet, kortsluttet dåsen osv.), Fungerer det ikke bare sådan. Faktum er, at den klassiske VAZ-familie (som de fleste biler) bruger en generator, der kræver ekstern excitation. For at stimulere viklingerne har du brug for mindst en strømkilde, der er i stand til at levere omkring 12 volt. Du kan prøve mindre, men hvis kilden er meget svag (som et lithiumbatteri fra bærbar elektronik), er det ikke en kendsgerning, at det fungerer.

Det vil sige, at intet fungerer uden ekstern strøm, men hvis den er tilgængelig, kan du starte en Zhiguli uden batteri på en af ​​de måder, der er beskrevet ovenfor (fra en skubber, fra et dias, fra en kurve med et kabel).

Før manipulationer anbefales det at isolere plusterminalen, der går til batteriet, for at forhindre kortslutning under drift.

For at begejstre generatoren har du brug for:

1. Tilslut den negative kontakt af strømkilden til jord (f.eks. Generatorhuset eller batteriets minuspol).
2. Fjern magnetiseringsterminalen (tynd ledning) fra generatoren.
3. Forbind den aktuelle kilde med et plus til terminalen på generatoren.
4. Forsøg at starte maskinen ved hjælp af en af ​​startmetoderne, der ikke starter.
5. Efter start af motoren skal du fjerne strømkilden og sætte magnetiseringsterminalen på plads igen.

At køre uden batteri er unormalt for generatoren og kan føre til elektriske problemer, da det intetsteds kan "dumpe" overskydende strøm. For at undgå problemer anbefales det derfor at tænde flere forbrugere (forlygter, viskere, musik, komfurventilator osv.).

Sådan startes en Zhiguli i frost

Det ligner en sugning på en VAZ-2107

Med begyndelsen af ​​svær frost oplever mange Zhiguli-ejere problemer med at starte, grundene til, at de ligger i batteriets træthed, fortykkelse af olier og i vanskelighederne med karburatorens eller LPG's arbejde på grund af vanskeligheden ved fordampning. For at starte denne bil om vinteren er du nødt til at arbejde med sugning, varme karburatoren op og trykke koblingspedalen ned, når du drejer den med starteren.

Start af Zhiguli-motoren i svær frost

For at bringe den klassiske VAZ i hård frost er du bare nødt til at bevæbne dig selv med en flaske varmt vand. For at løbe har du brug for:

1. Fyld en flaske varmt vand. For nemheds skyld kan du lave et hul i stikket og indsætte et rør der.
2. Åbn motorhjelmen og pump manuelt benzin ind i karburatoren.
3. Drys varmt vand på indsugningsmanifolden fra karburatoren, indtil den varmer op.
4. Når manifolden er varmet op (og karburatoren bliver også varmere af den), skal du tænde tændingen og trække sugningen til midten eller stærkere.
5. Når du har trukket koblingspedalen ned, start motoren fra starteren for at aflaste belastningen fra motoren. For at forenkle blandingsdannelsen kan gennemblæsninger udføres.
6. Hvis det ikke fungerede første gang, skal du vente et øjeblik og gentage startstart igen.

Sådan startes en Zhiguli-karburatormotor om vinteren

Sådan startes en Zhiguli med sug i frost - video

Sådan starter du en bil med gas om vinteren

Hvis der ikke er nogen benzin tilbage, men frost rammer, bliver du nødt til at blive lidt mere forvirret, da det er sværere at starte en VAZ på gas om vinteren. Propan-butan har et relativt højt kogepunkt (fra -1 til -42, afhængigt af andelen af ​​gasser i blandingen), og under fordampning fjerner den desuden varme og antænder værre.

Hvor skal du hælde varmt vand for at opvarme reduktionsgearet

For at starte fra HBO er det nødvendigt at opvarme ikke kun samleren, men også reduktionsgearet for gasudstyret. Du kan gøre dette på samme måde ved hjælp af en varmt vandflaske. Varm gearkassen op ved langsomt at hælde kogende vand over den. Når du har tændt LPG-knappen, skal du trække chokerhåndtaget halvt ud (du kan holde din fod på speederen i et minut), start motoren sådan med koblingen nedtrykket. Lad motoren køre stille med sugning, men samtidig er det ikke nødvendigt at give gas over 1200 omdr./min. Inden opvarmning, ellers fryser gearkassen, og så kan du ikke undvære benzin.

Hvis din bil slet ikke lugter benzin, anbefales det at anbringe en ekstern opvarmning med en termostat og et kølevæskevarmer i det andet kammer. Husk, at en konstant start på gas fra en motor, der ikke opvarmes til 50 grader, reducerer gearkassens ressource 2 gange!

Sådan startes en injektion Lada

Problemer med at starte VAZ-injektormotoren kan forekomme sjældnere, men afhængigt af situationen kan det være lettere eller sværere at gøre dette.

Nuancer og forskelle i start af injektion Lada:

• du kan starte en injektion Lada uden nøgle på samme måde som karburatoren;
• der er ingen måde at starte fra en skæv starter;
• At starte med et dødt batteri eller slet ikke noget batteri kan være vanskeligere.

Hovedproblemet med injektionsmotorer på klassikeren er tilstedeværelsen af ​​en gaspumpe og en ECU, som ikke kan drives uden strøm. For at motoren skal starte, skal pumpen pumpe trykket op i skinnen, og "hjernen" skal have nok strøm til at læse sensorerne og styre tændingen. Derfor er du ved opstart nødt til at få i det mindste et lille live batteri, give en slags spænding eller starte den op ved at "tænde" den.

Husk: injektorens ECU er en forholdsvis delikat enhed. Når generatoren kører uden batteri, er der en lille risiko for at brænde "hjernen". Derfor er det kun det værd at starte en VAZ helt uden batteri på injektoren, hvis der ikke er andre muligheder, men du er nødt til at gå.