På trods af at den første generation Mazda 3 er en japansk bil, bruges komponenter i den fra forskellige globale producenter. Dette er normal praksis for at opnå maksimal kvalitet. Mazda 3 er samlet hjemme i Japan og i USA, men uanset monteringssted anvendes et godkendt sæt dele og deres leverandører.
Så for eksempel produceres bremseskiver til Mazda 3 af det tyske firma ATE. Bremseskiver på Mazda 3 har en god ressource, sørg for behagelig bremsningfravær af fremmede lyde og slag gennem hele levetiden. Dette forudsættes naturligvis, at der ikke er ekstreme belastninger.
Bremseskive Ate 24012501651
Diske har følgende parametre
På bagsiden:
- Indvendig diameter, mm 152
- Højde, mm 40,7
- Diameter, mm 265
- Centreringsdiameter, mm 72
- Mindste tykkelse, mm 9
- Bremseskivetykkelse, mm 11
Til front
- Indvendig diameter, mm 140
- Højde, mm 48,5
- Diameter, mm 278
- Centreringsdiameter, mm 72
- Mindste tykkelse, mm 23
- Bremseskivetykkelse, mm 25
Originale bremseskiver fremstilles under numrene:
- Mazda BP4Y-26-251C C Bageste bremseskive.
- Mazda BP4Y 33 25XD Forreste bremseskive, pris fra 8730 rubler.
Kvaliteten af de originale diske er, som allerede nævnt, fremragende. Men prisen for vores marked er meget høj. Mange er forvirrede og frastødte af prisen, hvilket tvinger dem til at lede efter alternative løsninger. Gode kolleger kan købes tre gange billigere.
De originale diske leveres af ATE, men de har også en alternativ version under deres eget mærke. Diske fra ATE - den mest populære udskiftningsmulighed, dette skyldes kvaliteten svarende til originalen og til tider lavere pris.
- Spiste 24.0111-0164.1 Bageste bremseskive, pris fra 1430 rubler.
- Spiste 24.0125-0165.1 Forreste ventileret bremseskive, pris fra 2468 rubler.
Kvaliteten er fremragende, ligesom de originale. Selvfølgelig kan legeringen afvige fra de originale. de har forskellige outputkvalitetskrav, men der blev ikke fundet nogen mærkbar forringelse.
Brembo er en anden populær diskudskiftningsmulighed for Mazda 3. Diskene opfører sig fortroligt i enhver kørselstilstand. Ved opvarmning øges graden af "indstilling" kun. Når du kører stille, er et lille tryk på bremsepedalen tilstrækkelig til at stoppe køretøjet. Desuden cyena er meget laveremed omtrent samme levetid.
- Brembo 08.A029.10 Bageste bremseskive, pris fra 1160 rubler.
- Brembo 09.9464.24 Forreste ventileret bremseskive, pris fra 1804 rubler.
Når du vælger disse diske, skal du tage i betragtning, at der ikke er nogen Brembo-pads til bagakslen til Mazda 3. Det anbefales at bruge Ferodo racing 2500 pads, fordi sammensætningen er meget tæt på Bremb pads.
Nå, Otto Zimmermann-diske lukker top tre med hensyn til populære analoger til bremseskiver til Mazda 3. Otto Zimmermann har specialiseret sig i produktion og levering af diske med forbedret ydeevne. Skiverne er lavet af kvalitetsmaterialer med avanceret teknologi inden for konstruktion og legering. Diskene tåler perfekt overophedning, giver fremragende bremsning under alle forhold og har langsom slitage. Den største fordel ved Otto Zimmermann-diske sammenlignet med de originale er, at de er modstandsdygtige over for hyppig overophedning. Disse diske er de dyreste blandt analoger, men stadig billigere end de originale.
- Otto Zimmermann 370.3078.20 Bremseskive, "Coat Z" bag, koster fra 1649 rubler.
- Otto Zimmermann 370.3076.52 Ventileret bremseskive, perforeret foran, pris pr 4556 rubler.
Således viste de originale bremseskiver på Mazda 3 sig at være det mest uanvendte og generelt meningsløse spild af penge. Til daglig, stille kørsel anbefales ATE som 100% analog med de originale. Og for dem der kan lide at "køre", er Otto Zimmermann velegnet. Begge disse muligheder giver dig pålidelig og behagelig bremsning og sparer dig penge.
Priserne er angivet for Moskva og regionen fra og med vinteren 2016.
