Instrumentpanelsymboler

Hvert år installerer producenter de nyeste systemer på biler samt funktioner, der har deres egne indikatorer og indikatorer, det er ret vanskeligt at forstå dem. Derudover kan den samme funktion eller systemet på biler fra forskellige producenter have en indikator, der slet ikke ligner indikatoren i en bil af et andet mærke.

Denne tekst giver en liste over indikatorer, der bruges til at advare føreren. Det er ikke svært at gætte, at de grønne indikatorer indikerer driften af ​​et bestemt system. Gul eller rød advarer som regel om en funktionsfejl.

Og så overvej al betegnelsen af ​​ikoner (pærer) på instrumentbrættet:

Advarselsindikatorer

Parkeringsbremsen er aktiveret, bremsevæskeniveauet kan være lavt, og muligheden for en funktionsfejl i bremsesystemet er også mulig.

Rød farve er kølesystemets høje temperatur, blå er lav temperatur. En blinkende indikator er en fejl i kølesystemets elektriske system.

Motorolietrykket er faldet. Det kan også indikere et lavt oliestand.

Motoroliesensor. Olieniveauet er faldet til under den tilladte værdi.

Et fald i spændingen i bilens netværk, manglende batteriopladning samt andre funktionsfejl i strømforsyningssystemet, MAIN-indskriften er typisk for biler med en hybridmotor.

STOP - advarselslampe for nødstop. Hvis STOP-ikonet på instrumentpanelet lyser, skal du først kontrollere olie- og bremsevæskeniveauet, da denne signalindikator på mange biler, især VAZ, kan meddele nøjagtigt disse to problemer. På nogle modeller lyser Stop også, når håndbremsen hæves, eller kølevæsketemperaturen er høj. Som regel lyser det sammen med et andet ikon, der angiver problemet mere specifikt (i så fald er yderligere bevægelse med denne funktionsfejl uønsket, indtil den nøjagtige årsag er afklaret). På gamle biler kan det ofte lyse på grund af svigt af en sensor af en slags teknisk væske (niveau, temperaturtryk) eller en kortslutning i panelkontakterne. På de biler, hvor motorikonet med påskriften "stop" indeni lyser (kan ledsages af et lydsignal), er det af sikkerhedsmæssige årsager nødvendigt at stoppe kørslen, fordi dette indikerer alvorlige problemer.

Indikatorer, der informerer om fejl og vedrører sikkerhedssystemer

Et advarselssignal til føreren i tilfælde af en unormal situation (et kraftigt fald i olietryk eller en åben dør osv.) Ledsages normalt af en forklarende tekstbesked på instrumentbrættets display.

Afkodningen af ​​betydningen af ​​den røde trekant med et udråbstegn indeni svarer faktisk til den forrige røde trekant, den eneste forskel er, at det på nogle biler kan signalere andre funktionsfejl, som kan omfatte: SRS, ABS, opladningssystem , olietryk, TJ-niveau eller overtrædelse af justeringen af ​​fordelingen af ​​bremsekraften mellem akslerne og nogle andre funktionsfejl, der ikke har deres egen indikation. I nogle tilfælde lyser det, hvis der er en dårlig kontakt i instrumentbrættets stik, eller når en af ​​pærerne brænder ud. Når det vises, skal du være opmærksom på mulige indskrifter på panelet og andre indikatorer, der vises.Lampen på et sådant ikon lyser, når tændingen er tændt, men skal slukke, efter at motoren er startet.

Fejl i det elektroniske stabiliseringssystem.

Supplerende fastholdelsesanordning (SRS) airbag fungerer ikke.

Indikatoren informerer om deaktivering af airbag foran passagersædet (Side Airbag Off). Indikatoren, der er ansvarlig for passagerairbagen (Passagerairbag), denne indikator slukkes automatisk, hvis en voksen sidder på sædet, og AIRBAG OFF-indikatoren rapporterer en fejl i systemet.

Roll Sensing Curtain Airbags (RSCA) -systemet, der implementeres, når bilen vælter, fungerer ikke. Alle køretøjer, der er tilbøjelige til at vælte, er udstyret med dette system. Årsagen til at deaktivere systemet kan være terrængående kørsel, store karrosseriruller kan udløse systemets sensorer.

PCS (Pre Collision or Crash System) mislykkedes.

Indikator for aktivering af startspærren eller tyverisikringssystemet. Når det gule lys "bil med nøgle" er tændt, står der, at motorblokeringssystemet er aktiveret, og det skal slukke, når den rigtige nøgle er installeret, og hvis dette ikke sker, fungerer enten immo-systemet, eller nøglen har mistet forbindelsen (genkendes ikke af systemet). Således advarer en række ikoner med en lås eller nøgle skrivemaskine om funktionsfejl i tyverisikringssystemet eller en funktionsfejl i driften.

Dette røde kugleikon på instrumentbrættets centrale display (ofte på Toyota eller Daihatsu samt andre biler) betyder ligesom den forrige version af indikatorerne, at startspærrefunktionen er aktiveret, og motoren er blevet blokeret. Indikatorlampen "immo" begynder at blinke straks efter at nøglen er fjernet fra tændingslåsen. Når du prøver at tænde den, lyser lampen i 3 sekunder, og derefter skal den slukke, hvis nøglekoden blev genkendt. Når koden ikke er verificeret, fortsætter lyset med at blinke. Kontinuerlig afbrænding kan indikere en systemfejl.

Et rødt gearlys med et udråbstegn inde er en kraftenhed eller en automatisk indikator for funktionsfejl på transmissionen (med et defekt elektronisk transmissionskontrolsystem). Og ikonet for et gult hjul med tænder, taler specifikt om svigt i gearkassedele eller overophedning, indikerer, at den automatiske transmission fungerer i nødstilstand.

Beskrivelsen af ​​betydningen af ​​den røde skruenøgle (symmetrisk med horn i enderne) skal desuden findes i bilens manual.

Ikonet angiver et koblingsproblem. Det findes oftest på sportsvogne og signalerer, at der er en fejl i en af ​​transmissionsenhederne. Årsagen til, at denne indikator vises på panelet, kan også være overophedning af koblingen. Der er en fare for, at køretøjet bliver ukontrollerbart.

Temperaturen i automatgearkassen har overskredet den tilladte temperatur (Automatisk transmission - A / T). Det frarådes at fortsætte kørslen, indtil automatgearet er kølet ned.

Elektrisk fejl i automatgearkassen (AT). Det anbefales ikke at fortsætte kørslen.

Indikatoren for automatisk transmissionslås-tilstand (A / T Park - P) i "P" -position "parkering" er ofte installeret på biler udstyret med firehjulstræk og med en reduktionsrække i transferkassen. Den automatiske transmission er låst, når kontakten til firehjulstræk er i position (N).

Ikonet på panelet i form af en tegnet automatisk transmission og påskriften "auto" kan lyse i flere tilfælde - lavt oliestand i den automatiske transmission, lavt olietryk, høj temperatur, der er en funktionsfejl i sensorer, funktionsfejl i e-mail. ledningsføring. Ofte går boksen som regel i sådanne tilfælde i nødstilstand (inklusive 3. gear).

Skift op-indikator - et lys, der signalerer behovet for at skifte gear op for maksimal brændstoføkonomi.

Funktionsfejl i el- eller servostyring.

Håndbremsen er aktiveret.

Bremsevæskeniveauet er faldet til under det tilladte niveau.

Der er en fejl i ABS (Antilock Braking System), eller dette system er bevidst deaktiveret.

Slid på bremseklodser har nået sin grænse.

Bremsekraftfordelingssystemet er defekt.

Fejl i det elektriske parkeringsbremsesystem.

Når tændingen er tændt, informerer den om behovet for at trykke på bremsepedalen for at låse op for automatgearvælgeren. På nogle biler med automatisk gearkasse kan signalering om behovet for at trykke på bremsepedalen, før motoren startes, eller før gearet skiftes, også udføres af billedet af en bagagerum på pedalen (uden en orange cirkel) eller af den samme ikon kun i grønt.

Svarende til den forrige gule indikator med billedet af en fod, kun uden yderligere afrundede linjer på siderne, har den allerede en anden betydning - tryk på koblingspedalen.

Advarer om et fald i lufttryk på mere end 25% af den nominelle værdi i et eller flere hjul.

Når motoren kører, advarer den om behovet for at diagnosticere motoren og dens systemer. Det kan ledsages af nedlukningen af ​​nogle køretøjssystemer, indtil funktionsfejlene er afhjulpet. EPC-systemet til effektregulering (Electronic Power Control -) ved påvisning af en funktionsfejl i motoren reducerer kraftigt brændstoftilførslen.

Et grønt start-stop-lys indikerer, at motoren er slukket, og et gult lys indikerer en systemfejl.

Reduktion af motorkraft af en eller anden grund. Stop af motoren og genstart efter ca. 10 sekunder kan undertiden løse problemet.

Problemer i elektronikken i transmission eller motordrift. Det kan informere om en fejl i indsprøjtningssystemet eller startspærren.

Iltsensoren (lambdasonde) er snavset eller ikke i orden. Det anbefales ikke at fortsætte kørslen, da denne sensor har en direkte indvirkning på driften af ​​indsprøjtningssystemet.

Overophedning eller funktionsfejl i katalysatoren. Normalt ledsaget af et fald i motorkraft.

Det er nødvendigt at kontrollere tankdækslet.

Informerer føreren, når en anden indikator er tændt, eller der vises en ny meddelelse på instrumentpaneldisplayet. Signaler om behovet for at udføre nogle servicefunktioner.

Informerer om, at føreren skal henvise til bilens betjeningsvejledning for at dechifrere meddelelsen, der vises på instrumentbrættets display.

Kølevæskeniveauet i motorkølesystemet er under det tilladte niveau.

Den elektroniske gasspjæld (ETC) er ude af drift.

Deaktiveret eller defekt sporingssystem (Blind Spot - BSM) for usynlige zoner.

Tiden er inde til planlagt vedligeholdelse af køretøjet, (OIL CHANGE) olieskift osv. I nogle køretøjer indikerer den første indikator mere alvorlige problemer.

Motorens luftindtag er snavset og skal udskiftes.

Natvisionssystemet har en funktionsfejl (Night View) / infrarøde sensorer er udbrændte.

Overdrive gear (O / D) i automatgearkassen er slukket.

Kritisk hjælp og stabiliseringssystemer

Trækkraft og aktiv trækkontrol, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS) indikatorer: grøn informerer om, at systemet fungerer i øjeblikket; gul - systemet er deaktiveret eller fungerer ikke. Da det er forbundet med bremsesystemet og brændstofforsyningssystemet, kan funktionsfejl i disse systemer få det til at lukke ned.

Det elektroniske stabilitetsprogram (ESP) og bremseassistentsystemet (BAS) er sammenkoblet. Denne indikator informerer om et problem i en af ​​dem.

Brud i det kinetiske dynamiske ophængssystem (KDSS).

Bjergbremseindikatoren signalerer aktivering af hjælpebremsesystemet. Omskifteren til funktionen af ​​den ekstra bremse, når du kører ned ad et bjerg eller en is, er placeret på rattet på kontakten til ratstammen. Oftest er denne funktion til stede på Hyundai HD og Toyota Dune biler. Hjælpebjergbremsen anbefales at blive brugt om vinteren eller ved stejl nedstigning med en hastighed på mindst 80 km / t.

Indikatorer for stigning / stigning på bakker, fartpilot og startassistent.

Stabilitetskontrol er deaktiveret.Den deaktiveres også automatisk, når "Check Engine" -indikatoren er tændt. Hver producent kalder stabiliseringssystemet forskelligt: ​​Automatic Stability Control (ASC), AdvanceTrac, Dynamic Stability and Traction Control (DSTC), Dynamic Stability Control (DSC), Interactive Vehicle Dynamics (IVD), Electronic Stability Control (ESC), StabiliTrak, Vehicle Dynamic Control (VDC), Precision Control System (PCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS), Vehicle Stability Control (VSC) osv. Når hjulspor registreres ved hjælp af bremser, affjedringskontrol og brændstofforsyning, nivellerer stabiliseringssystemet køretøjet på vejen.

Elektronisk stabilitetsprogram (ESP) eller Dynamic Stability Control (DSC) stabiliseringssystemindikator. På nogle bilmærker angiver denne indikator Electronic Differential Lock (EDL) og Anti-Slip Regulation (ASR).

Systemet har brug for diagnostik, eller der er involveret firehjulstræk.

Fejl i bremseassistentsystem Bremseassistentsystem (BAS). Denne fejl medfører deaktivering af ASR-systemet (Electronic Anti-Slip Regulation).

Systemet med intelligent hjælp under nødbremsning (Intelligent Brake Assist - IBA) er deaktiveret, dette system er i stand til uafhængigt at aktivere bremsesystemet før en kollision, når en forhindring opstår i farlig nærhed af bilen. Hvis systemet er tændt, og indikatoren er tændt, er lasersensorerne i systemet snavsede eller ude af drift.

En indikator, der informerer føreren om, at der er fundet en glidning af maskinen, og at stabiliseringssystemet er begyndt at fungere.

Stabiliseringssystemet fungerer ikke eller er defekt. Bilen håndterer normalt, men der er ingen elektronisk hjælp.

Indikatorer til yderligere og specielle systemer

Elektronisk nøgle mangler / findes i bilen.

Det første ikon er, at den elektroniske nøgle ikke er i bilen. For det andet - nøglen findes, men nøglebatteriet skal udskiftes.

"Sne" -tilstanden er aktiveret (Sne-tilstand), denne tilstand understøtter opskift, når der startes og køres.

Indikator, der beder føreren om at tage en pause fra kørslen. På nogle køretøjer ledsages den af ​​en tekstbesked på displayet eller et hørbart signal.

Informerer om en farlig reduktion i afstanden til køretøjet foran, eller at der er forhindringer på vej. På nogle køretøjer kan det være en del af Cruise Control-systemet.

Indikator for nem adgang til bilen udstyret med et system til justering af karosseriets højde over vejen.

Adaptiv fartpilot (ACC) eller fartpilot (fartpilot) er aktiveret, systemet opretholder den nødvendige hastighed for at opretholde en sikker afstand fra køretøjet foran. En blinkende indikator informerer om en systemfejl.

Indikatorlampe for opvarmning af bagrude. Lampen er tændt, når tændingen er tændt, hvilket indikerer, at bagruden er opvarmet. Tændt med den tilsvarende knap.

Bremsesystemet er aktiveret (Bremse Hold). Bremsen frigøres, når gaspedalen trykkes ned.

Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting.

På køretøjer udstyret med luftaffjedring angiver denne indikator køretøjets karosseri over vejen. Den højeste position i dette tilfælde er (HEIGHT HIGH).

Dette ikon angiver en fejl i køretøjets dynamiske affjedring. Hvis indikatoren for luftstøddæmperen med pile er tændt, betyder det, at fejlen er identificeret, men du kan bevæge dig, men kun i en position af suspensionen. Ofte kan problemet ligge i en funktionsfejl i luftaffjedringskompressoren på grund af: overophedning, en kortslutning ved viklingen af ​​elmotoren, elektro-pneumatisk ventil, ophængningssensor eller lufttørrer. rød, så er fejlen i den dynamiske affjedring alvorlig. Kør en sådan bil omhyggeligt og besøg servicen for at få kvalificeret hjælp. Da problemet kan være som følger: lækage af hydraulisk væske, svigt i ventillegemets solenoider i det aktive stabiliseringssystem eller funktionsfejl i accelerometeret.

Kontroller suspension - CK SUSP. Informerer om sandsynlige funktionsfejl i kabinettet og advarer om behovet for at kontrollere det.

Collision Mitigation Brake System (CMBS) er defekt eller deaktiveret, årsagen kan være forurening af radarsensorerne.

Bugseringstilstand er aktiveret.

Parkeringsassistentsystem (Park Assist). Grønt lys - systemet er aktivt.Gul - der er opstået en fejl, eller systemets sensorer er snavsede.

Advarselsindikator for baneafgang - LDW, Lane Keeping Assist - LKA eller Lane Departure Prevention - LDP. Et blinkende gult indikatorlys advarer om, at køretøjet skifter fra sin vognbane til venstre eller højre. Undertiden ledsaget af et lydsignal. Fast gult indikerer en funktionsfejl. Grønt system er tændt.

Fordeling i "Start / Stop" -systemet, som er i stand til at slukke for motoren for at spare brændstof, når du stopper ved et rødt trafiklys, og start motoren igen ved at trykke på gaspedalen.

Brændstoføkonomitilstand aktiveret.

Køretøjet er nu i ECO MODE.

Det beder føreren, når det er bedre at skifte gear, for at spare brændstof, er til stede på køretøjer med manuel gearkasse.

Transmissionen er nu i baghjulstilstand.

Transmissionen er i baghjulstilstand, men om nødvendigt aktiveres firehjulstræk automatisk elektronisk.

Indikatoren for to gule gear kan ses på instrumentbrættet på Kamaz, når de er tændt, indikerer dette, at rækkevidden (reduktionsgear) er aktiveret.

Firehjulstræk er tilkoblet.

Firehjulstræk-tilstand med en sænkningsrække i transferkassen er aktiveret.

Den centrale differential er låst, bilen er i "hård" firehjulstræk-tilstand.

Den bageste tværakseldifferentiale er låst.

Firehjulstræk deaktiveret - første indikator. Der registreres en funktionsfejl i firehjulstræk - det andet.

Når motoren kører, kan den informere om funktionsfejl i firehjulstræksystemet (4 hjulstræk - 4 hjulstræk, firehjulstræk - AWD), den kan rapportere om en uoverensstemmelse i diameteren på hjulene på bag- og forakslerne .

Fejl i firehjulsdrevssystemet (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Differentiale er sandsynligvis overophedet.

Olietemperaturen i den bageste differens har overskredet den tilladte (Differentialetemperatur bag). Det tilrådes at stoppe og vente på, at differentialet er kølet ned.

Når motoren kører, informerer den, at der er en fejl i det aktive styresystem (4 Wheel Active Steer - 4WAS).

RAS-funktionsfejl (Rear Active Steer) eller system deaktiveret. En funktionsfejl i motoren, affjedringen eller bremserne kan medføre, at RAS deaktiveres.

Startfunktionen fra en overdrive er aktiveret. Anvendes ofte på køretøjer med automatisk transmission, når man kører på glatte vejoverflader.

Denne indikator lyser i et par sekunder, efter at tændingen er tændt, installeret på biler, der er udstyret med en CVT (kontinuerlig variabel transmission - CVT).

Brud på styresystemet med et variabelt gearforhold (VGRS).

Indikatorer for systemet til at skifte bevægelsesmetode "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Electronic Throttle Control System - ETCS, Electronic Controlled Transmission - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). Kan ændre affjedring, automatisk transmission og motorindstillinger.

POWER (PWR) -tilstanden aktiveres, ved en automatisk transmission, i denne tilstand forekommer opskiftninger senere, hvilket giver dig mulighed for at maksimere motorhastigheden til henholdsvis højere, hvilket giver dig mulighed for at få mere effekt. Kan ændre indstillinger for brændstof og affjedring.

Indikatorer på elektriske køretøjer / hybrider

Hovedbatteri eller højspændingskredsløb defekt.

Informerer om en funktionsfejl i køretøjets elektriske drevsystem. Betydningen er den samme som "Check Engine".

Indikator, der informerer om et højt spændingsbatteriets lave opladningsniveau.

Batteriopladning kræves.

Informerer om et signifikant fald i magt.

Batterierne er under opladning.

Hybrid i elektrisk tilstand. EV (elektrisk køretøj) MODE.

Indikatoren informerer om, at bilen er klar til at køre (Hybrid Ready).

Systemet med ekstern lydadvarsel fra fodgængere om bilens tilgang er defekt.

Indikator, der informerer om, at der er fundet en kritisk (rød) og ikke-kritisk (gul) funktionsfejl. Findes i elektriske køretøjer. Nogle gange har den evnen til at reducere effekten eller stoppe motoren. Hvis indikatoren lyser rødt, anbefales det stærkt ikke at fortsætte kørslen.

Indikatorer på dieselbiler

Gløderørene er aktiveret. Indikatoren skal slukke efter opvarmning og slukke lysene.

Dieselpartikelfilter (DPF) indikatorer.

Mangel på væske (dieseludstødningsvæske - DEF) i udstødningssystemet, denne væske er nødvendig til den katalytiske reaktion for at rense udstødningsgasserne.

Der er en funktionsfejl i udstødningsgasrensningssystemet. Årsagen til, at indikatoren lyser, kan være for højt emissionsniveau.

Indikatoren indikerer, at der er vand i brændstoffet (vand i brændstof), det kan også indikere behovet for at servicere brændstofrensningssystemet (Diesel Fuel Conditioning Module - DFCM).

EDC-lys på instrumentpanelet - signalerer en fejl i det elektroniske dieselkontrolsystem. Bilen kan gå i stå og ikke starte, eller den fungerer muligvis, men med betydeligt mindre strøm afhængigt af, hvilken slags fejl der opstod, som EDC-fejlen lysede op på. Oftest opstår et sådant problem på grund af et tilstoppet brændstoffilter, en defekt ventil på brændstofpumpen, en defekt injektor, luftning af køretøjet og en række andre problemer, der muligvis ikke er i brændstofsystemet.

En funktionsfejlindikator i bilens elektroniske systemer eller tilstedeværelsen af ​​vand i dieselolie.

Indikator for udskiftning af tandrem. Lyser, når tændingen er tændt, informerer om servicefunktion og slukker, når motoren starter. Informerer, når milepælen på 100.000 km nærmer sig, og signalerer, at det er tid til at skifte tandrem. Hvis lampen er tændt, når motoren kører, og speedometeret ikke er tæt på 100.000 km, er dit speedometer snoet.

Eksterne lysindikatorer

Indikator for aktivering af udendørs belysning.

En eller flere udendørslamper fungerer ikke, og en kredsløbsfejl kan være årsagen.

Fjernlys er tændt.

Informerer om, at systemet til automatisk skift mellem fjern- og nærlys er aktiveret.

Funktionsfejl i systemet til automatisk justering af hældningsvinklen på forlygterne på forlygten.

Det adaptive frontbelysningssystem (AFS) er deaktiveret, hvis indikatoren blinker, er der opdaget en funktionsfejl.

DRL-kørelamper (DRL) er aktive.

En eller flere bremse- / baglygter er defekte.

Sidelysene er tændt.

Tågelygter inkluderet.

Tågebaglygter inkluderet.

Blinklys eller fareadvarsel aktiveret.

Yderligere indikatorer

Minder dig om, at dit sikkerhedssele ikke er iført.

Bagagerum / hætte / dør ikke lukket.

Køretøjets hætte er åben.

Konvertible tagdrev svigt.

Brændstoffet løber tør.

Angiver, at gassen er ved at løbe tør (for biler udstyret med et LPG-system fra fabrikken).

Væsken i forrudevaskeren løber tør.

Seneste indlæg