Der er to måder at udskifte olieforseglingen på Toyota Corona / Caldina-krumtapakslen. For den forreste del varierer de afhængigt af tilstedeværelsen eller fraværet af et installeret oliefilter på cylinderblokken og for den bageste del holderens tilstedeværelse.
Diagnostik af kirtelens egnethed
Det er kun muligt at bestemme behovet for udskiftning under en rutinemæssig inspektion af motoren. En lækage nær krumtapakslen indikerer en fejl i olieforseglingen på grund af slid eller andre årsager.
Du skal være forsigtig, når du leder efter en lækage. Undertiden kan oliesporet efterlade en anden arbejdsfluid i en af bilens nøgledele.
Hvordan kan man øge levetiden for olieforseglinger?
Kendskab til årsagerne til lækagen hjælper med dette.
- Høj slidstyrke. Efter 100 tusind kilometer fungerer en af olietætningerne sandsynligvis ikke. Det vil være forårsaget af langvarig vibration af Toyota Corona / Caldina-dele under aktiv drift af køretøjet.
- Dårlig olieforsegling. Hvis materialet, som delen er fremstillet af, har fabriksdefekter, fejler det i sig selv meget tidligere end en reservedel af høj kvalitet.
- Bil inaktiv i koldt vejr. Lav temperatur påvirker pakdåsmaterialet negativt. De gør det grovere, ændrer form og fører som følge af lækager.
- Fejlagtige handlinger under installationen. Installation af en olieforsegling uden at kende algoritmen og de vigtigste nuancer fører ofte til ubehagelige konsekvenser.
- Motorfejl opstår. Det høje tryk på en kørende motor slår ofte olietætningen ud af plads. Det mellemrum, der vises, fører til en lækage.
- Oliefilter lækker. Det er almindeligt at skifte olietætningerne sammen med et defekt oliefilter.
Nogle af de anførte grunde kan ikke forhindres. Andre giver dig mulighed for rettidigt at slippe af med forudsætningerne for en lækage.
Du kan finde ud af detaljerne i algoritmen til udskiftning af olietætningerne på Toyota Corona / Caldina krumtapakslen fra følgende instruktioner:
