Antigel til brændstof. TOP 10 additiver (gennemgang og hvad der er bedre)

Antigel Er et almindeligt navn depressiva til dieselolie, hvis formål er at øge dets frostmodstand og forbedre egenskaber ved lave temperaturer. Det reducerer også betydeligt temperaturen, ved hvilken dieselolie filtreres. De bruges under svære frostforhold, når dieselbrændstofs ydeevne reduceres betydeligt. Der er fire typer af sådanne tilsætningsstoffer, og hver af dem har sine egne fordele og ulemper. Anvendelsen af ​​et antigel til diesel giver en lettere start af motoren i frostvejr og letter også driften af ​​dens brændstofsystem, især belastningen af ​​højtryksbrændstofpumpen (højtryksbrændstofpumpe) og forhindrer tilstopning af brændstoffilteret.

Indhold:

• Typer af antigener til en dieselmotor
• Hvilke faktorer påvirker antigelens arbejde
• Sådan bruges antigel
• Hvad er kravene til depressiva
• Popular rating af fonde
• Andre effektive antiklumpningsmidler

Virkningen af ​​et antigel til en dieselmotor reduceres til det faktum, at dens molekyler som omslutter paraffinkrystallerne, der er i sammensætningen af ​​dieselolie, og ikke tillader dem at sprede sig i sammensætningen af ​​brændstoffet og øge størrelsen. Det reducerer også molekylære bindinger mellem individuelle krystaller af et gelignende stof i dieselbrændstof (op til deres fuldstændige ødelæggelse), hvilket igen øger flydende brændstof selv i svær frost. I øjeblikket præsenteres et ret bredt udvalg af dieselantigler på markedet for bilkemi, det vil sige for dieselmotorer. De adskiller sig ikke kun i pris, men også i ydeevne og effektivitet. I slutningen af ​​dette materiale præsenteres en vurdering af de mest populære af dem. Vi håber, at disse oplysninger hjælper dig med at finde den bedste ydeevne inden for dieseloliehærdende tilsætningsstoffer.

Antigel navn	Kort beskrivelse og funktioner	Pakkevolumen, ml / mg	Pris fra og med efteråret 2018, rubler
Liqui Moly Diesel Fliess-Fit	Det bruges til at holde brændstof i flydende tilstand ved lave temperaturer ned til -31 ° C. Det mest populære middel til brug om sommeren dieselolie.	150 ml; 250 ml; 1 liter.	350; 600; 1000.
Felix	Det er placeret af producenten som et nyt generationsværktøj. Den kan bruges i det fjerne nord, ved visse koncentrationer kan den modstå temperaturer på -40 ° C ...- 50 ° C.	340 ml	240
Mannol vinterdiesel	Reducerer dieselbarhedens filtrerbarhedstemperatur til -36 ° C og flydepunktet til -47 ° C. Et godt produkt til enhver dieselmotor.	250 ml	340
Hej-gear	Det er placeret af producenten som en superantigel. Ved en bestemt koncentration opnås den laveste filtrerbarhedstemperatur på -47 ° C.	200 ml; 325 ml; 440 ml.	320; 470; 600.
Shell Diesel Depresser	Medium antigel, velegnet til brug i mellembreddegrader. Minimumstemperaturen er kun -26 ° C, men med lave omkostninger.	500 ml	170
Runway Diesel Fuel Anti-Gel	Sammensætningen indeholder smøremidler, derfor har den en gavnlig virkning på brændstofsystemet. Det sænker filtrerbarhedstemperaturen godt, men sænker cetantallet, hvilket er en ulempe.	300 ml; 500 ml; 1 liter.	170; 200; 430.
XADO	Indeholder meget effektive depressiva. Forskellen er, at der er et genoplivende middel i Hado-antigelen. Beskytter elementerne i brændstofsystemet.	100 ml; 200 ml; 500 ml	210; 230; 650.
SPECTROL	Det er placeret af producenten som en superantigel. Giver et fald i den begrænsende filtrerbarhedstemperatur fra -24 ° C for sommerdiesel til -32 ° C for vinterdiesel.Sammensætningen indeholder smøremidler, der forbedrer antislidegenskaberne for elementerne i brændstofsystemet med 25 ... 30%.	450 ml	100
Astrohim	Den har en af ​​de højeste præstationer ved den nedre temperaturgrænse til en lav pris, især holder den fluiditet ned til -36 ° C. Det kan bruges i ethvert brændstofsystem, inklusive moderne Common Rail.	300 ml og andre	100 ... 150, afhængigt af koncentration
Suprotec	Kan kun bruges i personbiler! Sænker filtrerbarhedstemperaturen for sommerdiesel til -23 ºС og frysetemperaturen til -45 ºС. Det indeholder smøremidler, der forbedrer ydeevnen og øger brændstofsystemets levetid.	150	380

Hvad er antigener til diesel?

Mere end hundrede patenter er udstedt over hele verden for forskellige typer depressiva. Uden at gå ind i junglen inden for kemisk videnskab opregner vi de vigtigste:

• Copolymerer af ethylen med polære monomerer... De præsenteres i store mængder på markedet, men erstattes gradvist med mere avancerede formuleringer. De har dog en lav pris og middelmådige egenskaber.
• Produkter af polyolefin-typen... Ikke så udbredt, fordi de har en række ulemper, især forværres de filtrerbarhedskoefficient dieselbrændstof.
• Polymethacrylatadditiver... I øjeblikket udvikler denne retning sig, da omkostningerne ved produktion af antigeler ved hjælp af denne teknologi er lave, og deres effektivitet er ret god.
• Ikke-polymertypedæmpende additiver... I sig selv gør de det ineffektivdog føjes de til andre tilsætningsstoffer for at forbedre deres ydeevne.

Depression er i dette tilfælde en trykforskel (et udtryk, der bruges i minedrift og boring). Det vil sige, flydepunktsdæmpende midler ændrer brændstofets flydepunkt ved at ændre trykket.

Sammenligning af de præsenterede typer kan det bemærkes, at de optimale (men ikke de bedste, da der ikke er bedre eller værre, de er simpelthen forskellige) egenskaber for forholdene i Den Russiske Føderation er polymethacrylat og ikke-polymere antigeladditiver til dieselolie . Og de mest ugunstige er copolymerer.

Faktorer, der påvirker effektiviteten af ​​antigeler

Når du vælger et bestemt tilsætningsstof, er det nødvendigt ikke kun at tage højde for dets kvalitet, mærke og pris, men også objektive fysiske / kemiske processer og egenskaber, der påvirker dets funktion. Især afhænger effektiviteten af ​​depressiva af følgende faktorer:

• flydepunktsdepression
• uklarhed
• begrænsende temperatur for filtrerbarhed
• koncentration af additiver, der giver maksimal depressiv virkning;
• molekylær struktur;
• molekylvægt af additiver;
• dieselbrændstofs viskositet og kemiske sammensætning (de samme tilsætningsstoffer kan arbejde på forskellige måder med forskellige dieselbrændstoffer)
• indholdet af faste kulbrinter og asfaltharpikser i dieselolie.

I praksis er det dog ret vanskeligt at vurdere de anførte faktorer, så det giver mening at vende sig til mere praktisk rådgivning. Så, hæld ikke meget antigel i brændstoffet, du skal altid overholde doseringen! Dette er fordi den maksimale effekt opnås ved en bestemt koncentration et depressivt middel i dieselbrændstof, og når det overskrides, opstår den modsatte effekt, det vil sige, brændstofets hældningspunkt stiger.

Det er værd at kort dvæle ved nogle begreber, der skal overvejes, når man vælger en eller anden antigel:

• Cloud point... Når de når sin værdi, begynder der at dannes uopløselige suspensioner i brændstoffet.
• Begrænsning af filtrerbarhedstemperatur... Med det er diesel stadig i stand til at passere gennem brændstoffiltrene i de krævede mængder.
• Hæld punkt... Når det nås, mister dieselbrændstoffet sin flydende egenskab fuldstændigt på grund af udseendet af paraffinkrystaller i dets sammensætning.

Sådan bruges antigel

For nøjagtige oplysninger om brug henvises til brugsanvisningen til antigel.Imidlertid er denne proces i de fleste tilfælde standard og består i at tilføje noget medikament til brændstoftanken. Subtiliteterne ligger kun i rækkefølgen af ​​brug (kan det gøres inden tankning eller i dieselbrændstoffet, der allerede er i tanken). De vigtigste oplysninger, der skal overvejes, er dog doseringsoplysninger... Det er altid nødvendigt at overholde den værdi, der er angivet i brugsanvisningen til et bestemt produkt.

Antigel skal bruges som en forebyggende foranstaltning, dvs. udfyld det på forhånd, da hans hovedopgave er at forhindre dannelsen af ​​vokskrystaller og ikke ødelægge dem (han er ikke i stand til at gøre dette). Af denne grund er det altid nødvendigt at udfylde tilsætningsstoffet. kun i varmt brændstofdet vil sige, at maskinen først skal placeres i et varmt rum. Tilsvarende med antigel skal du også udfylde det med positiv temperatur... Ellers fungerer det enten slet ikke eller fungerer mindre effektivt.

Hvad angår hyppigheden af ​​anvendelse af depressive additiver, afhænger det af deres kvalitet, motorens tilstand samt kvaliteten af ​​brændstoffet. I de fleste tilfælde under sådanne forhold med betydelig frost kan sådanne sammensætninger anvendes løbende. Med hensyn til materialekomponenten er det ganske acceptabelt, da det for 100 ... 200 liter brændstof er nok at bruge 250 ... 300 ml antigel (det er forskelligt for hvert produkt). Og i betragtning af de lave omkostninger er dette ret berettiget, da hvis du ikke bruger antigel, kan reparation af motoren eller dens individuelle elementer koste et betydeligt beløb.

Hvis der allerede er dannet is- eller paraffinkrystaller i dieselmotoren, som motoren kører intermitterende eller slet ikke starter, kan et andet værktøj i sådanne tilfælde hjælpe - en dieselafrimning. I kemisk sammensætning svarer det til antigel, men koncentrationen er meget højere.

Tilsæt ikke antigel til benzin! Faktum er, at dette faktisk vil føre til et fald i filtreringstemperaturen, men det vil ikke påvirke dets lagdeling på nogen måde. Hvis benzin er af høj kvalitet, fryser den ikke selv ved meget lave temperaturer. Hvis dette sker, betyder det, at dets kvalitet er lav, og det er bedre ikke at bruge henholdsvis sådant brændstof, det anbefales at skifte tankstation eller mærke af brændstof. Forstyrrelser i driften af ​​en benzinmotor i frost kan fremkaldes af vandet i tanken. Det kan krystallisere og beskadige brændstofpumpen, brændstoffilteret og andre komponenter i brændstofsystemet. For at fjerne fugt fra gastanken skal du bruge specielle fugtighedsfjernere.

Bemærk, at du på mange tankstationer allerede kan finde det såkaldte "vinter" dieselbrændstof, dvs. antigel er allerede blevet introduceret i dets sammensætning. Og i nogle tilfælde tilføjes det uden direkte indikation af dette. Depressiva kan ikke tilsættes yderligere til sådant dieselbrændstof, da dette vil medføre den modsatte virkning, det vil sige en stigning i dieselens brændstof.

På nogle skruppelløse tankstationer under dække af "vinter" dieselolie, hele sæsonen og endda sommeren, kan diesel sælges. Derfor tilrådes det at undgå sådan tankning og forsøge at tanke bilen med brændstof af høj kvalitet!

Husk, at doseringen er forskellig, når du tilsætter antigel til vinter- og sommerdiesel. Dette er angivet direkte i brugsanvisningen til et bestemt værktøj. Normalt hældes en større mængde tilsætningsstof i sommerdiesel. Derudover er der nogle tilsætningsstoffer, der sælges i form af en masterbatch, der er designet til en meget stor mængde brændstof. Læs instruktionerne omhyggeligt!

Krav til moderne antigeler

På grund af det faktum, at moderne standarder pålægger dieselbrændstofproducenter særlige krav, udvikler en lignende situation sig med antigeler.Så i overensstemmelse med de internationale standarder Euro 4 og Euro 5 indeholder diesel en meget lille mængde svovl. På grund af dette falder dets smøreevne kraftigt, hvilket igen fører til et fald i ressourcen for individuelle elementer i køretøjets brændstofsystem. Og brugen af ​​de enkleste depressiva forværrer denne situation yderligere.

Derfor producerer mange moderne producenter af antigener til dieselmotorer komplekse multifunktionelle formuleringer, som er underlagt følgende krav:

• at sikre maksimal sikkerhed og bevare den maksimale ressource for alle elementer i brændstofsystemet
• sænke dieselens brændstof
• sænkning af den begrænsende filtrerbarhedstemperatur
• forøgelse af dieselbrændstoffets smøreegenskaber (især vigtigt for dieselolie, der opfylder de specificerede Euro 4 og Euro 5 standarder)
• arbejde med blød og jævn rengøring af injektorer og andre elementer i brændstofsystemet og maksimal vedligeholdelse af deres renhed løbende
• korrektion af cetantallet af dieselolie.

Ideelt set bør et antigel af høj kvalitet til diesel have alle de ovennævnte egenskaber. Imidlertid er prisen på en sådan sammensætning normalt højere. Men hvis du bruger en ny og / eller ret dyr bil, er det bedre at bruge antigeler af høj kvalitet for at sikre et minimum af motorslitage og forlænge dets samlede levetid.

Vurdering af de bedste antigeler

Markedet for bilkemi tilbyder en meget bred vifte af antigeler produceret under forskellige mærker. Imidlertid er bilister, der ønsker at købe antigel, interesseret i spørgsmålet - hvilken er bedre at købe? Baseret på tests og anmeldelser indsamlet på internettet fra forskellige kilder, har vores redaktører oprettet en liste over de mest populære og derfor effektive superantigler. Følgelig er vurderingen ikke af nogen reklameart, dvs. ingen af ​​de midler, der præsenteres i den, fremmer. Formålet er forskelligt - at give bilister den mest komplette og objektive information om specifikke dipressorer for at gøre det lettere for dem at vælge den ene eller den anden sammensætning med ikke kun fokus på prisen, men også på køretøjets operationelle egenskaber.

Liqui Moly Diesel Fliess-Fit

Dieselantigel Liqui Moly Diesel Fliess-Fit betragtes med rette som en af ​​de bedste af sin art og er fortjent populær blandt bilejere ikke kun i det post-sovjetiske rum, men også i andre lande. Det er en kombination af forskellige askefri kemiske forbindelser med høj molekylvægt. Det fungerer i overensstemmelse med den traditionelle ordning for sådanne formuleringer - det forhindrer sammenblanding af paraffinkrystaller, der udfældes i dieselbrændstof ved lave temperaturer. Imidlertid bemærker producenten direkte, at antigelets effektivitet afhænger direkte af tilstedeværelsen af ​​andre tilsætningsstoffer i brændstoffet såvel som dets brøkdel. Overholder den tyske industristandard EN 590. Den bruges til at holde brændstof i flydende tilstand ved lave temperaturer ned til -31 ° C. Tændingstemperaturen for tilsætningsstoffet er + 68 ° С, og flydepunktet er -9 ° С.

Brug af antigel er traditionel. Så det skal tilføjes til brændstoftanken inden påfyldning (det er ønskeligt, at tilsætningsstoffet også er varmt, men ikke varmt!) Og tilsæt derefter dieselolie med en temperatur over 0 Celsius til det. Flydende Moli-antigel bør ikke tilsættes til det allerede frosne brændstof. For at opnå en optimal paraffinforebyggende effekt skal du tilføje strømningsforbedringsmiddel ca. 5 ° C, inden du når skypunktet. Tilsætningsstoffet kan bruges i alle dieselmotorer, inklusive biler og lastbiler, busser, byggeri og teknologisk udstyr osv. En meget høj effektivitet af dette tilsætningsstof bemærkes, derfor anbefales det til køb. En anden fordel er det brede forhandlernetværk af Liqui Moly, hvor du kan købe det originale produkt.

Bemærk, at frostvæsken sælges i en fuldstændig brugsklar form, men du skal vælge en pakke med den krævede mængde. Det sælges i tre forskellige typer pakker - 150 ml til 50 liter brændstof, 250 ml til 250 liter og 1 liter til 1000 liter diesel. Deres artikler er henholdsvis 1877, 3900 og 1878. Priserne fra efteråret 2018 er omkring 350 rubler, 600 rubler. og henholdsvis 1000 rubler.

1

Felix

Antigel Felix er positioneret af producenten som en ny generation agent, det vil sige med en forbedret kemisk formel. Takket være dette er det ikke kun muligt at udvide arbejdstemperaturområdet markant, men også at dosere stoffet på en sådan måde, at det klart definerer dets nedre grænse. Det er meget praktisk for folk, der bor i forskellige breddegrader i landet, herunder i Fjernøsten. Især: forholdet mellem væske og temperaturregime -40 ° -50 °: 1: 800; væskeforhold for temperaturbetingelser -25 ° -35 °: 1: 1100; væskeforhold ved temperaturbetingelser -10 ° -20 °: 1: 1500.

Felix-depressivt additiv virker på paraffiniske kulbrinter og vand opløst i brændstoffet, hvilket reducerer dieselbrændstofets filtrerbarhed og frysetemperatur markant. Da dette antigel sælges i form af et koncentrat, skal det derfor fortyndes i overensstemmelse med ovenstående forhold. Du kan læse mere information i vejledningen på pakken. Efter fortynding skal det krævede volumen hældes i brændstoftanken inden næste påfyldning og derefter fyldes med dieselbrændstof, som har en positiv temperatur på Celsius-skalaen. Omrøring sker af sig selv.

Reelle tests har vist meget gode resultater, selv ved lave temperaturer, dannes der ikke paraffinindeslutninger i antigelen, og brændstoffet forbliver flydende. Derfor anbefales produktet til køb af ejere af alt udstyr med dieselmotorer, der kører det ved lave temperaturer.

Den sælges i en 340 ml flaske, som er nok til blanding med 250 ... 500 liter brændstof afhængigt af valget af filtrerbarhedstemperatur. Emballagens artikel er 411040004. Den gennemsnitlige pris er 240 rubler.

2

Mannol vinterdiesel

Antigel Mannol Winter Diesel, ifølge forsikringerne fra producenterne, blev oprettet ved hjælp af en unik teknologi, takket være hvilken det forhindrer forekomsten af ​​vokskrystaller i dieselolie i det koldeste vejr. Ifølge dokumentationen reducerer det dieselbrændstofets filtrerbarhedstemperatur ned til -36 ° C, og flydepunktet er op til -47 ° C. Følgelig kan en sådan sammensætning anvendes i nordlige breddegrader og anvendes almindeligvis i forskellige dieselmotorer.

Det sælges færdigt, men det er nødvendigt at beregne, hvor meget der skal hældes i tanken i overensstemmelse med, hvor meget brændstof der planlægges at blive hældt i den. Bemærk venligst, at Mannol Antigel skal opbevares i et temperaturinterval på + 5 ° C til + 35 ° C. Inden hætteglasset bortskaffes, skal trykbæreren fjernes helt fra det. Ifølge anmeldelserne er der en virkelig høj effektivitet af dette værktøj, derfor kan det, hvis det er muligt, ikke kun købes af almindelige bilejere, men også af bilservicemedarbejdere såvel som af ejere af bilforhandlere til efterfølgende salg .

Den sælges i en 250 ml flaske, der er designet til at opløses i 250 liter diesel. Artiklen i en sådan pakke er 2127. Prisen for ovennævnte periode er 340 rubler.

3

Hej-gear

Midler Hi-Gear er placeret af producenten som en superantigel, og ifølge hans forsikringer er en unik sammensætning, der forbedrer dieselbrændstofets lave temperaturegenskaber betydeligt. Instruktionerne angiver, at den skal fortyndes i et forhold på 1: 500, det er i dette forhold, at den laveste filtrerbarhedstemperatur på -47 ° C er sikret! Dette er en meget imponerende indikator, der tillader brug af denne superantigel under forholdene i det fjerne nord.Det unikke ved dette antigel er tilstedeværelsen i dets sammensætning af et syntetisk metalbalsam SMT2.

Reelle tests har vist, at værktøjet virkelig effektivt modstår et markant temperaturfald, så det bruges i vid udstrækning af mange bilejere i forskellige dele af landet. Brugen svarer til den ovenfor beskrevne analoger. Så du skal først måle den krævede mængde af produktet og hælde det i brændstoftanken, mens det er varmt. Derefter tilsættes diesel med en positiv temperatur. Omrøring forekommer naturligt.

For at gøre det lettere at bruge antigelen er der en målehætte på emballagen. Så en opdeling på dette låg (engelsk betegnelse 1 oz) svarer til 1/15 af dåsen. Det sælges i tre forskellige pakker - 440 ml, 200 ml, 325 ml. Deres varenumre er henholdsvis HG3421, HG3422 og HG3426. Priserne i ovennævnte periode er henholdsvis 600 rubler, 320 rubler og 470 rubler.

4

Shell Diesel Depresser

Shell Diesel Depresser-antigel har meget gode egenskaber, det tillader ikke dannelse af paraffinindeslutninger i volumenet af diesel og sikrer dets fluiditet i den kolde årstid. Beskytter pålideligt elementerne i brændstofsystemet i enhver dieselmotor. Følgelig kan den bruges i enhver teknik udstyret med en sådan motor. Producenten angiver, at tilsætningsstoffet skal fortyndes i et forhold på 1: 1000. Det vil sige, at 10 ml antigel er designet til 10 liter diesel. En yderligere bekvemmelighed ved emballering er det faktum, at der er en måleskala, der måler hver 100 ml, på siden.

Ellers svarer sammensætningen fuldstændigt til ovenstående prøver. Den skal hældes før hver påfyldning og hældes varm, og dieselbrændstoffet bør ikke have en negativ temperatur. Producenten angiver også direkte, at driften af ​​produktet afhænger af dieselbrændstofets sammensætning. Blandt fordelene kan vi bemærke den lave pris og økonomi. Blandt manglerne er der dog et ret beskedent driftstemperaturområde sammenlignet med analoger, hvor brændstoffet kan fungere efter blanding af Shell-antigel med det, nemlig -26 ° C. Derfor kan det ikke bruges i nordlige breddegrader, men til mellembreddegrader, det vil sige i små frost, er det meget muligt at bruge det.

Den sælges i en 500 ml pakke designet til et brændstofvolumen svarende til 500 liter. Emballagevaren er BT10G. Pakningsprisen er ca. 170 rubler.

5

Runway Diesel Fuel Anti-Gel

Antigel Runway Diesel Fuel Anti-Gel er et ret effektivt depressivt tilsætningsstof, derfor er det populært blandt bilister i forskellige lande, især i betragtning af dets relativt lave pris. Generelt svarer det til alle de ovennævnte prøver. Reelle test af Ranway anti-gel viste, at det klarer sig godt med at reducere dieselbrændstofets filtrerbarhed og størkningstemperaturer og også har en god smøreeffekt, hvilket har en gavnlig effekt på elementerne i brændstofsystemet såvel som på dets drift generelt. Af manglerne kan det bemærkes, at det er ubetydeligt reducerer cetantallet diesel er dog næsten alle antigeler skyldige i dette.

Det bemærkes, at det kan fortyndes i forskellige koncentrationer - fra 1: 1000 til 1: 500, du kan læse mere om dette i instruktionerne på pakken. Brugen svarer til alle de foregående, den målte mængde antigel skal hældes i brændstoftanken før næste påfyldning og derefter tilsættes kold diesel.

Antigel Ranway sælges i pakker med tre volumener - 300 ml, 500 ml og 1000 ml. Den første pakke er RW3035, den anden er RW5048, og den tredje er RW10060. Deres priser er henholdsvis 170 rubler, 200 rubler og 430 rubler.

6

XADO

Antigel XADO placeres af producenten som en masterbatch, der skal fortyndes i forholdet 1: 1000. Det indeholder meget effektive depressiva samt cetanforøgende komponenter. Forskellen er, at Hado-antigen indeholder genoplivende... Giver højtrykspumpebeskyttelse ved smøring af præcisionsstemplet. Dette øger dets levetid 2 ... 4 gange. Produktet kan bruges til ethvert dieselbrændstof, inklusive forskellige kvaliteter, såvel som vinter, lavsæson og sommer. Vær opmærksom på, at producenten angiver, at det skal hælde det fortyndede koncentrat i tanken, før det hældes varme op til en temperatur på + 20 ... 25 ° С, og tilsæt det til ikke-størknet (placeret ved en positiv temperatur brændstof).

At dømme efter anmeldelserne og de reelle tests, der er udført under simulerede forhold, viser Hado-værktøjet gode egenskaber, derfor kan det utvetydigt anbefales til brug i enhver teknik (passager, last, speciel) udstyret med dieselaggregater.

Det sælges i en række pakker - 100 ml, 200 ml, 500 ml, 1 liter, 20 liter, 60 liter, 200 liter. Emballageartikel med et volumen på 100 ml - XA40902, 200 ml - XA40302, 500 ml - XA40002. Prisen er henholdsvis 210 rubler, 230 rubler og 650 rubler.

7

SPECTROL

SPECTROL-værktøjet placeres af producenten som en superantigel. Produceret på den russiske føderations område af PG “Spectr-Auto”. Designet til brug i køretøjer i efteråret-vinterperioden. Ifølge producenten giver det et fald i den begrænsende filtrerbarhedstemperatur fra -24 ° C for dieselkvaliteter om sommeren til -32 ° C for vinterdiesel, mens flydepunktet vil være fra -35 ° C for sommerkvaliteter af brændstof til -45 ° C til vinterkvalitets dieselolie. Sammensætningen indeholder smøremidler, der forbedrer antislidegenskaberne for elementerne i brændstofsystemet med 25 ... 30%.

Reelle tests udført under simulerede forhold har vist meget gode resultater, så værktøjet kan bruges, hvis ikke i forholdene i det nordlige, så på mellembreddegrader. I dette tilfælde skal man tage højde for den lave pris. Derfor anbefales dette antigel bestemt til køb af almindelige bilister.

En 450 ml pakke er designet til blanding med 250 liter diesel, en 1 liters pakke er designet til blanding med 500 liter brændstof, en 200 liters tønde er designet til blanding med 100 tons diesel. Den mest populære 450 ml-pakke koster ca. 100 rubler.

8

Astrohim

Antigel Astrohim forbedrer ligesom sine kolleger dieselydelsens temperaturydelse og øger også dens flydende egenskaber. Forlænger motorens levetid, letter koldstart, reducerer brændstofforbruget, sikrer normal smøring af brændstofsystemelementerne selv under driftsforhold diesel med lavt svovlindhold... Det har en af ​​de højeste præstationer ved den nedre temperaturgrænse, især holder den fluiditet ned til -36 ° C. Kan bruges i ethvert brændstofsystem, også moderne Jernbane, såvel som den såkaldte "pumpeinjektor".

Brugen af ​​produktet er traditionel. Når du køber, skal du dog vælge et produkt baseret på koncentration. Således sælges tre identiske emballager med et volumen på 300 ml, som dog er beregnet til blanding med forskellige mængder brændstof - 30 liter, 60 liter og 120 liter. Tilsvarende andre containere. Og hver af dem vil have en individuel vare. Producenten specificerer i instruktionerne, at tilsætningsstoffet skal indføres i brændstoffet ved en temperatur, der overstiger dieselbrændstofets uklarhed, dvs. ikke lavere end -5 ° С og til henholdsvis vinter ikke lavere end -10 ° С... Som de fleste andre depressive additiver afhænger produktets effektivitet direkte af dieselbrændstofets sammensætning.

Det sælges i en række forskellige pakker - 300 ml, 500 ml, 1 liter, 4 liter, 18 liter og 200 liter. Artiklerne i de mest populære 300 ml beholdere designet til blanding med de ovennævnte 30 liter, 60 liter og 120 liter - AC119, AC120, AC121. Derfor er deres priser 100 rubler, 110 rubler, 150 rubler.

9

Suprotec

Suprotec antigel er beregnet til brug kun i personbiler! Det kan dog bruges sammen med alle mærker af dieselolie. Reducerer filtrerbarhedstemperaturen for sommerdiesel til -23 ° C og frysepunktet til -45 ° C, derfor er den mere egnet til brug i mellembreddegrader, da der ved lave temperaturer er risiko for tilstopning af brændstoffet filter og overdreven belastning på højtryksbrændstofpumpen, hvilket reducerer ressourcen. Generelt viser det i det specificerede temperaturområde gode resultater, letter motorstart, opretholder sin stabile drift ifølge producenten, øger cetantalletbeskytter injektionspumpen og injektorerne mod slid, øger deres ressource på grund af de smøremidler, der findes i dens sammensætning. Derudover øger det effektiviteten af ​​forbrænding af brændstof.

Reelle tests viste ret gode resultater. Derfor anbefales Antigel Suprotek fuldt ud til ejere af personbiler med en dieselmotor, der bruger deres biler i det specificerede driftstemperaturområde.

Det sælges i en pakke med et volumen på 150 ml. Artikelnummeret på en sådan pakke er 122073. Og gennemsnitsprisen er 380 rubler.

10

Andre populære mærker af antigeler

Ud over de bedste antigeler, der er præsenteret, er deres mindre populære, men også ret effektive, analoger også til salg. Vi giver ikke detaljerede oplysninger om dem, vi vil blot liste dem på en liste (næste i parentes er de artikler, som du kan købe antigel i enhver onlinebutik):

• 3TON (TT310 TT311);
• LAVR (LN2114);
• Wynn's (W22710);
• KERRY (KR351; KR352; KR355; KR356; KR357);
• FENOM (FN697N);
• FILLINN (FL090);
• ABRO (DA650);
• IMG (MG301);
• BARDAHL (121019);
• GUNK (M6912).

Der er et stort udvalg af sådanne antigeler på markedet, og derudover udvides den konstant, derfor er denne liste naturligvis langt fra udtømmende, og den opdateres konstant med nye prøver. Hvis du havde erfaring med at bruge nogle af de antigeler, der er angivet i materialet eller andre lignende midler, så skriv om det i kommentarerne. Disse oplysninger vil bestemt være nyttige for andre bilister, når de vælger et eller andet antigel-depressivt additiv.

Hvordan man laver et antigel med egne hænder

Der er en gammel "gammeldags" metode til at sænke dieselbrændstofets frysepunkt. Så til dette skal du tilføje petroleum til brændstoftanken. Proportionerne er 10% af brændstoftankens volumen for hver 10 grader Celsius. Det anbefales dog kun at gøre dette som en sidste udvej, siden petroleum reducerer cetantallet af dieselolie, hvilket igen fører til problemer med at starte motoren, tab af motorkraft samt et fald i dens samlede ressource. Derudover øges røg, og motorens hårdhed øges. I nogle tilfælde i stedet for petroleum Brug benzin... Du kan dog kun gøre det i ekstreme tilfælde, det er bedre ikke at eksperimentere.

Desuden kan dette ikke gøres, hvis bilen er udstyret med et moderne Common Rail-brændstofsystem. Computeren, der styrer den, er indstillet på helt andre parametre, som brændstoffet skal opfylde (især cetantallet). Derfor kan han simpelthen slukke for motoren eller give en fejl til ECU'en.

Konklusion

Husk, at antigel kun er et profylaktisk middel, der skal hældes inden påfyldning. Hvis dieselbrændstoffet allerede er frosset i tanken, kan du som en sidste udvej købe ovennævnte afrimning, men det er bedst at trække bilen til en varm garage, så brændstoffet tiner ud af sig selv.

Næsten alle antigener reducerer cetantallet af dieselolie. Og faldet med en enhed medfører en stigning i brændstofforbruget med 1,5 ... 2%. Også billige antigeler kan reducere brændstofudstyrets smøreevne. Derfor er det bedre at købe komplekse produkter, der har egenskaberne af en dekompressor, cetankorrektor og smøremiddel til brændstofudstyr).Og sørg for at overholde doseringen, fordi dens stigning fører til negative konsekvenser, og det er nødvendigt at udfylde antigelen inden påfyldning, så agenten blandes grundigt med brændstoffet med en stråle fra en påfyldningsdyse.