Hvilke stativer skal du vælge til UAZ Patriot?

Støddæmpere til UAZ Patriot 1. generation (3163) anvendes gas-olie teleskopisk dobbeltvirkende. Hydropneumatiske støddæmpere (ADS) kan også installeres på både den forreste og bageste affjedring.

Suspensionen af ​​UAZ Patriot-biler er udstyret med støddæmpere og ikke stivere, som mange ejere tror, ​​og de er installeret på den forreste affjedring sammen med fjedre og på den bageste affjedring sammen med fjedre. Stiverne er en forstærket støddæmper med en stålplade, der fastgør den nedre del af fjederen.

Støddæmpere produceres på St. Plaza-fabrikken "Plaza". Originalerne på disse reservedele er velegnede til sådanne bilmodeller som: UAZ Patriot, UAZ Hunter, UAZ 469. Ud over de originale er støddæmpere fra Hola og Trialli meget populære, hvilket gør gas og olie støddæmpere til begge front og bagaksler.

Støddæmpere foran til UAZ Patriot

Foran bruger Patriot SUV en afhængig type affjedring ved hjælp af teleskopiske gasolie-støddæmpere snarere end forstærkede stivere, da dette sikrer suspensionens uafhængighed fra hinanden. Dette påvirker også suspensionens vedligeholdelsesevne positivt, hvilket tillader udskiftning af stivere uden at adskille strukturen fuldstændigt, og støddæmperen, både for venstre og højre stivere, har et enkelt originalt nummer. Tabellen indeholder oplysninger om de originale numre på de forreste støddæmpere og deres dimensioner.

Analoger af støddæmpere foran til UAZ Patriot

Som erstatning for originalen er der kun to alternativer - Hola Trialli. Hola-oliestande er af CFD-serien, som maksimalt er tilpasset driftsforholdene på russiske veje. Brug tabellen til at finde det nummer, du har brug for.

Støddæmper Trialli AH03007

Støddæmper Hola SH10002

Bageste støddæmpere til UAZ Patriot (3163)

Den bageste affjedring er baseret på to semi-elliptiske trebladede langsgående fjedre. For at gå off-road er der ud over standardophænget brug for en blødere med høj frihøjde, og på banen er det ønskeligt, at affjedringen opfører sig mere stift, for dette er som regel installeret en luftaffjedring på bagakslen (originalt nummer 3159-2915006-01). Suspensionsstøddæmpere placeret på ydersiden af ​​rammen er hydropneumatiske, de spiller en hjælpende rolle, idet de påtager sig en del af belastningen og justerer afstanden.Parametrene for de originale bageste støddæmpere i UAZ 3163 er vist i tabellen:

Analoger af bageste støddæmpere til UAZ 3163 (Patriot)

Ud over dokumenterede mærker som Hola, Trialli installerer mange bilister konverteret indenlandsk Gazelle-produktion SAAZ, på trods af at selve bestanden er 10 mm længere end den oprindelige bestand. Generelt, selvom suspensionen er fuldt komprimeret, vil der ikke forekomme nedbrydning af støddæmpere, da Gazel-støddæmperen er 25-30 mm længere end Patriot-stød. Nedenstående tabel viser de originale numre på de bageste støddæmpere i UAZ 3163 .

Støddæmper Trialli AH03508

Støddæmper UAZ 31592915404

Hvilke stativer skal du vælge til UAZ Patriot?

Patriot-ejere er som regel ikke særlig tilfredse med kvaliteten af ​​standardstøddæmpere og ændrer ofte standardstøddæmpere til en analog næsten umiddelbart efter køb af en bil. Af denne grund falder valget af originale stativer sjældent. Hola olieholdere er meget populære og højt vurderet blandt producenterne.

Den næstmest populære blandt patrivods er støddæmpere fra GAZ-53, som gør det muligt at nå sådanne mål som:

• bilens glathed er ikke værre end hos importerede kolleger;
• at øge bilens følsomhed over for kontrol;
• under hård opbremsning skal du sikre dig, at kroppen ikke skifter til venstre eller højre side;
• ingen ruller under skarpe manøvrer eller sving.

En støddæmper fremstillet af "RIF" er også overkommelig og har gode parametre til udskiftning. Den er lavet af stål af høj kvalitet, har et specielt reservoir til oliekøling samt en stilk, hvis tykkelse er 18 mm. Dette gør det muligt at yde en enorm sikkerhedsmargen for et sådant produkt, som ikke er bange for virkningerne af aggressive medier og tunge belastninger. Støddæmpere i en dyr priskategori for UAZ Patriot inkluderer Rancho-varemærket. I serie (900), som er dyrere, leveres justering af bypassventiler.En af de dyre muligheder er "Kayaba", som er kendetegnet ved deres pålidelighed og holdbarhed. Den eneste ulempe ved Kayaba for en SUV er, at bøsningenes diameter er designet til en M16-bolt, og stødbeslaget er M12, derfor skal du under installationen slibe afstandsbøsninger for at installere disse produkter på bilen . Nogle gange installeres støddæmpere fremstillet af Plaza. Dette er en budgetmulighed, der produceres i Rusland (Skt. Petersborg). Den største ulempe ved disse støddæmpere er deres ekstreme stivhed. Derfor beslutter ikke mange bilejere at skifte støddæmpere til disse reservedele. Desuden moderniserer bilejere ofte affjedringen (de installerer forstærkede broer, skifter de bageste fjedre til fjedre, øger frihøjden). Og de udskifter også stivere med en mere avanceret importeret eller indenlandsk model, idet de vælger stivere fra andre biler, der er mest velegnede i størrelse med deres egne. Så standardstøddæmperen foran har dimensioner tæt på dimensionerne på dele beregnet til følgende importerede biler: Toyota Land Cruiser, Toyota 4Runner. De bageste kan vælges blandt reservedele fra: Toyota Hilux, Toyota Dyna, Nissan Terrano.

Hvornår skal du skifte stativ til UAZ Patriot?

Ifølge ejerne af Patriot SUV'er er levetiden for de standardstøddæmpere, der er installeret på fabrikken, kort. Den oprindeligt perfekt afbalancerede affjedring mister sine egenskaber over tid, den glatte bevægelse af bilen bliver til en rykkende og rykkende. Derfor udskiftes standardstativene næsten øjeblikkeligt. Selvom producenten giver garanti for støddæmpere og gummiophængselementer i op til 50 tusind km eller 12 måneder.